• Pětimístné picasso
Velkoprostorový Citroën C4 Picasso přijde i v menší, pětimístné verzi.
O dvanáct centimetrů kratší, než je původní sedmimístná. Menší zavazadlový prostor bude mít stále solidní základní objem pět set litrů. Elegantní vůz, jenž si odbude premiéru na březnovém ženevském autosalonu, pohánějí stejné motory jako jeho delšího předchůdce. Aby se obě verze Citroënu Picasso nepletly, dostane sedmimístná po vzoru konkurenčního Renaultu Scénic přídomek „Grand“.
• Postaví Nissan další logan?
Japonská značka Nissan zvažuje výrobu nízkonákladového auta pro nenáročné východoevropské, asijské a jihoamerické trhy. Vůz by měl být levný, praktický a odolný. Podobně jako rumunská Dacia Logan vyvinutá francouzským Renaultem, s nímž je Nissan spolčen v alianci.
• Nejrychlejší kombík na světě
Spolu s mírně modernizovaným BMW řady 5 se představila i nejrychlejší verze v provedení kombi. Po generační odmlce navrátivší se model M5 Touring využívá stejnou techniku jako sedan. Tedy vysokootáčkový pětilitrový desetiválec s výkonem 507 koní/373 kW, sedmistupňovou sekvenční převodovku a elektronicky řízený svorný M-diferenciál. BMW M5 Touring je jen o osmdesát kilogramů těžší než sedan, a tedy i skoro stejně rychlé. Sprint na 100 km/h mu trvá 4,8 sekundy, kilometr s pevným startem 22,9 sekundy. Za příplatek se bude nabízet bez omezovače maximální rychlosti, dosáhne až 322 km/h. Klidně s 1650 litry nákladu na palubě. Kdo říká, že převážení ledniček nemůže být zábavné?
