Šanghajské premiéry
Audi A3 e-tron dojede na baterie až 54 kilometrů

Audi představilo na autosalonu v Šanghaji technickou studii A3 e-tron concept, kterou pohání hybridní systém plub-in, tedy spojení spalovacího motoru s elektromotorem s možností externího dobíjení.

Audi A3 e-tron concept je čtyřmístná limuzína s délkou 4440 mm, šířkou 1840 mm, ale výškou jen 1390 mm. Po stranách masky chladiče jsou uloženy světlomety vybavené novou generací elektroluminiscenčních diod LED. Z profilu je nápadný ladný oblouk střechy, který ústí do šikmého střešního sloupku C ve stylu kupé. Krátká záď ukrývá zavazadlový prostor o objemu 410 litrů. Audi A3 e-tron koncept má hmotnost jen 1720 kilogramů. Dveře, kapota motoru a víko zavazadlového prostoru jsou vyrobeny z hliníku.

Čtyřčlenná posádka konceptu nalezne v interiéru dostatek prostoru díky rozvoru dlouhému 2630 mm. Přední sportovní sedadla s výrazným bočním vedením jsou doplněna dvěma individuálními sedadly vzadu. Za kompaktním tříramenným multifunkčním volantem s dole zploštělým věncem se nachází inovativní displej, který zobrazuje celou řadu informací včetně specifických údajů o činnosti hybridního systému.

Základem hybridní soustavy typu plug-in je čtyřválec 1,4 TFSI o výkonu 155 kW/211 k a elektromotor o výkonu 20 kW. Kombinovaný výkon systému 175 kW/238 k umožňuje akceleraci z 0 na 100 km/h za 6,8 s a jízdu rychlostí až 231 km/h. Sada akumulátorů Li-Ion uložená pod zadními sedadly má kapacitu 12 kWh, což postačuje k překonání vzdálenosti až 54 km v čistě elektrickém režimu. Přenos hnací síly zajišťuje kompaktní sedmistupňová převodovka S tronic.

Podvozek s přední nápravou typu McPherson a zadní čtyřprvkovou nápravou je odvozen od aktuálního modelu RS 3 Sportback. Řidič si může chování vozu přizpůsobit svým okamžitým potřebám prostřednictvím pěti různých režimů systému Audi drive select, který ovlivňuje charakteristiku motoru, posilovače řízení a sedmistupňové převodovky S tronic.