Vypadá jako model Quattroporte, ale Quattroporte to není. I když s ním má mnoho společného a vyrostl na jeho zkrácené platformě. Maserati Ghibli má být nejlacinějším vozem s logem trojzubce a kromě toho má ještě jeden primát - je prvním vozem značky se vznětovým motorem.
Ghibli debutovalo na šanghajském autosalonu a pochopitelně kvůli svému dieselovému motoru vyvolalo spoustu diskusí. Ovšem tak to bývá, když automobilka vyjede z obvyklých kolejí a přijde s něčím převratným. Značka argumentovala tím, že všichni budou třílitrovým vznětovým motorem překvapeni, jedná se totiž o zcela nový šestiválec, který se bude vyrábět ve Ferrari, což by mělo být zárukou kvality. Maximální výkon pohonné jednotky je 202 kW/275 k, točivý moment dosahuje výše 600 Nm a z nuly na stovku novinka akceleruje za šest sekund. Kombinovanou spotřebu přitom uvádí 6 l/100 km.
Pochopitelně diesel nebude jediným motorem, benzin zastupují třílitrové šestiválce s dvojitým přeplňováním a různým výkonem. Slabší má výkon 243 kW/330 k a jeho točivý moment je na 500 Nm, silnější ve voze Ghibli S má 301 kW/410 k a maximum točivého momentu 550 Nm.
Maserati na nový model hodně spoléhá, plánuje totiž už v roce 2015 prodávat na padesát tisíc vozů. A předpokládá, že "levný" model Ghibli, jehož základní cena by se měla pohybovat kolem 1,5 milionu korun, k dosažení cíle výrazně pomůže. Prodejní záměry dost naznačuje premiéra za Velkou zdí...
Nástup modelu Ghibli na trh automobilka dosud neoznámila.
