Koncepční elektromobil Audi e-tron zvládne 500 km

15. 9. 2015 10:00
Audi e-tron quattro concept je poháněno třemi elektromotory.
Audi e-tron quattro concept je poháněno třemi elektromotory.

Audi představuje na mezinárodním autosalonu IAA 2015 ve Frankfurtu nad Mohanem studii elektromobilu Audi e-tron quattro concept. Novinka se vyznačuje aerodynamickým designem se součinitelem odporu vzduchu 0,25 a pohonem všech kol e-tron quattro s výkonem až 370 kW.

Audi e-tron quattro concept je poháněno třemi elektromotory. Jeden elektromotor pohání přední nápravu, zbývající dva elektromotory působí na zadní nápravu. Celkový výkon je 320 kW. Řidič může krátkodobě využít dokonce nejvyššího výkonu 370 kW a maximálního točivého momentu více než 800 Nm. Koncepční studie díky tomu podává stejné výkony jako sportovní vůz. Pokud řidič sešlápne pravý pedál až k podlaze, zrychlí Audi e-tron quattro concept z klidu na 100 km/h za 4,6 sekundy a rychle dosáhne elektronicky omezené nejvyšší rychlosti 210 km/h.

Kapacita akumulátoru 95 kWh umožňuje dojezd více než 500 kilometrů.Audi poprvé představuje elektrický pohon všech kol e-tron quattro v podobě konceptu se třemi elektromotory. Inteligentní systém řízení hnací síly ovládá jednotlivé elektromotory v závislosti na jízdní situaci. Hlavním cílem je maximální možná hospodárnost. Řidič má na výběr různé stupně rekuperace, jízdní režimy S nebo D a režimy systému Audi drive select.

Velký lithium-iontový akumulátor je integrován do podlahy prostoru pro cestující. Audi e-tron quattro concept má díky tomu rovnovážné rozložení hmotnosti mezi nápravy a nízké těžiště - nezbytné předpoklady pro dynamickou ovladatelnost. Kapacita akumulátoru 95 kWh umožňuje dojezd více než 500 kilometrů.

Kombinovaný systém nabíjení dovoluje nabíjení stejnosměrným nebo střídavým elektrickým proudem. Kompletní nabití akumulátoru stejnosměrným proudem na nabíjecí stanici s výkonem 150 kW trvá pouhých 50 minut. Alternativou je bezkontaktní indukční nabíjení systémem Audi Wireless Charging. Nabíjení je velmi snadné. Audi e-tron quattro concept používá systém autonomního parkování, který uvede vozidlo do správné polohy nad nabíjecí deskou. Během slunečních dní poskytují elektrickou energii pro akumulátor poháněcího ústrojí velké solární střešní panely.

Technicky vyspělý charakter studie dokládá také podvozek. Adaptivní vzduchové odpružení adaptive air suspension sport s elektronicky řízenými tlumiči snižuje ve vyšších rychlostech světlou výšku, čímž snižuje aerodynamický odpor vzduchu. Dynamické řízení všech kol kombinuje dynamické řízení předních kol s řízením zadních kol. V závislosti na rychlosti jízdy a jízdní situaci jsou zadní kola natáčena opačným nebo stejným směrem jako přední kola. Audi e-tron quattro concept díky tomu reaguje ještě spontánněji a stabilněji, přičemž nabízí mimořádnou ovladatelnost v nízkých rychlostech.

Autor: - red -Foto: audi

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ