Koncept Dacie radikálně víří prach

Na Dusteru se stejnou měrou podíleli v Rumunsku jako ve Francii. Dosud nejodvážnější Dacia přichází s více než výrazným designem a osvědčenou formulkou dobrodružného auta do města.

Studie vzniknuvší ze spolupráce bukurešťského designového centra s návrhářským střediskem ve francouzském Guyancourtu zaujme zejména svou asymetrickou koncepcí karoserie. Straně řidiče vévodí rozměrné dveře spolu se základní linií auta evokující kupé, na straně druhé se rozevírá dvojice dveří upozorňující na praktičnost Dusteru.

ČTĚTE TAKÉ: Ženeva 2009: krize nekrize, novinek je dost

Dynamického ducha vzývají jedenadvacetipalcová kola, zatímco pohled do kabiny vás vrátí zpět do reality zaměřené na užitné hodnoty. Zavazadlový prostor pojme až 470 litrů nákladu a obsahuje i praktickou schránku vysouvající se z kufru, dostupnou ze zadních sedadel.

Koncept je při své délce 4,25 metru relativně nízký, neboť sahá do jedenapůlmetrové výše. Pod kapotou se nachází standardní turbodiesel od Renaultu o výkonu 105 koní, který je k mání například v novém Méganu.

Foto: Karel Šanda