Automobilka Mitsubishi představí na 86. mezinárodním autosalonu v Ženevě koncepční vozidlo eX Concept. Ten přichází ve své evropské premiéře v podobě kompaktního SUV poháněného výkonným systémem elektrického pohonu příští generace, který nabídne reálný dojezd 400 km. Nový koncepční vůz vyjadřuje pohled automobilky na další krok směrem k nové dimenzi jízdy s vozidly SUV a budoucími technologiemi pohonu na elektrickou energii.
Mitsubishi eX Concept je poháněný integrovaným systémem kontroly dynamiky vozidla s dvojicí elektromotorů pohánějících všechna kola (Twin Motor 4WD) a S-AWC pro přesné řízení a stabilitu vozu. Ve spolupráci s pokročilými systémy on-line připojení vozidla a technologiemi aktivní bezpečnosti poskytuje funkce poloautonomního řízení na rychlostních komunikacích stejně tak schopnost autonomního řízení a manévrování s vozem při parkování.
Design konceptu staví na velmi hutné a robustní podobě, díky které působí jako vytesaný z jediného bloku, přičemž zároveň spojuje karoserie typu "shooting brake" s křivkami kompaktního SUV. Zatímco zavazadlový prostor poskytuje dostatek prostoru pro převoz věcí určených pro outdoorové aktivity, Mitsubishi eX Concept má evokovat image sportovního crossoveru proplétajícího se ulicemi města.
Přední maska je další interpretací nové vizuální identity značky označované jako Dynamic Shield (Dynamický štít), v tomto případě se zdůrazněním funkčnosti: kromě vizuálního ztvárnění "štítu" (pro ochranu osob i samotného vozidla) jsou nahoře umístěna světla denního svícení a směrová světla lépe viditelná pro chodce, zatímco světlomety posazené o něco níže v rozích nárazníku zamezují oslňování vozidel v protisměru i chodců. Dalším prvkem, který vizuálně zdůrazňuje bezpečnost a zlepšuje pocit jistoty, je použití gumové ochrany ve spodní a po stranách přední části vozidla pro případ kontaktu s chodci či překážkami.
Nastupování z vozu a vystupování z něj je snadnější díky zadním dveřím otevírajícím se v protisměru a bez prostředních B-sloupků, interiér s odlišným barevným provedením palubní desky a čalounění dveří ze strany řidiče a spolujezdce naznačuje rozdílnou atmosféru na jednotlivých stranách vozidla. Součástí středové konzoly jsou také dvě přenosné baterie, které je možné použít mimo vozidlo při aktivním trávení volného času.
Studie eX Concept dále používá čelní sklo zprostředkující rozšířenou realitu (AR), zatímco uprostřed přístrojového panelu najdeme tzv. "Inteligentní displej" propojený s inteligentním telefonem řidiče a AI systémy v Cloudu, který řidiči přináší nejrůznější informace týkající se jízdy a doporučení přizpůsobené jeho zájmům a vkusu. Mitsubishi eX Concept je napojen na informační síť technologie on-line propojení automobilů.
Mezi další funkce patří obraz promítaný po obou stranách přístrojového štítu, který nahrazuje tradiční vnější zpětná zrcátka, jakož i displej na stropní konzole zobrazující výhled směrem dozadu a nahrazující klasické vnitřní zpětné zrcátko. I v tomto případě se používá kamera s vysokým rozlišením v zadní části vozu. Systém využívá kamery s vysokým rozlišením upevněné po stranách karoserie vozidla; minimalizuje tak zbytečné pohyby očí odvádějící pozornost od řízení.
Mitsubishi eX Concept je schopno poloautonomního řízení na rychlostních komunikacích, kdy se využívají data z kamer a radarů na vozidle. Ty analyzují aktuální situaci v celém okolí vozidla, přičemž automaticky dochází k regulaci rychlosti jízdy (snížení rychlosti nebo zrychlení) nebo k dodržení či ke změně jízdních pruhů.
Spojení propojeného automobilu a technologií aktivní bezpečnosti pro bezpečnější
a komfortnější jízdu zahrnuje technologie autonomního řízení "Parkování s obsluhou" (Valet Parking Assistant), který spojuje služby zaparkování vozidla v hotelech či restauracích
s autonomním manévrovacím systémem vozidla a umožňuje vozidlu vyhledat si své vlastní parkovací místo, zaparkovat a následně po přivolání řidičem prostřednictvím chytrého telefonu opustit parkovací místo bez jakéhokoliv zásahu řidiče.
