Při autosalonu na břehu ženevského jezera se představil zcela nový Hyundai Genesis. Luxusní sedan jasně demonstruje know-how značky v mnoha klíčových oblastech, včetně techniky, designu, komfortu a radosti z jízdy. V Evropě bude nový model Genesis nabízen v omezené počtu vybraným zákazníkům.
Novinka bude evropským zákazníkům nabízena v jediné, velmi bohatě vybavené variantě, která bude poháněna motorem V6 GDI 3,8 litru, jenž poskytuje velkorysý výkon a točivý moment v širokém rozsahu provozních otáček a harmonicky spolupracuje s hladce řadící osmistupňovou automatickou převodovkou. Radost z jízdy a bezpečnost zajišťuje nový systém pohonu všech kol HTRAC, sofistikované víceprvkové zavěšení předních i zadních kol a téměř rovnoměrné rozložení hmotnosti mezi nápravy.
Nabídka prostoru a komfortu přesahuje dosavadní standardy vozidel Hyundai, prodávaných v Evropě. V interiéru nalézají uplatnění ušlechtilé materiály, které přispívají společně s pokrokovým designem ke klidné atmosféře a vynikající kultivovanosti za všech provozních podmínek.
Nový průhledový displej HUD (Head-Up Display), inspirovaný technikou používanou v letectví, promítá ve zcela novém sedanu Genesis virtuální obraz na čelní okno prostřednictvím systému zrcadel v kombinaci s displejem TFT LCD, a umožňuje tak řidiči sledovat situaci před vozem. Tento systém používá širokoúhlou projekci s nastavitelným jasem, aby byla zajištěna excelentní viditelnost ve dne i v noci. Aby byla zajištěna maximální čitelnost zobrazovaných informací, mezi něž patří údaj o rychlosti jízdy, stav chytrého adaptivního tempomatu, pokyny navigačního systému, omezení rychlosti a informace systému sledování slepého úhlu, upozornění na hrozící kolizi vpředu, asistenta pro jízdu v jízdním pruhu a audiosystému, je promítaný obraz řidičem vnímán, jako by se vznášel ve virtuální vzdálenosti cca dvou metrů.
Hyundai Genesis je poháněn výkonným motorem "Lambda" se zdvihovým objemem 3,8 litru a přímým vstřikováním benzinu, výkonem 232 kW/315 k a točivým momentem 397 Nm. Přepracovaný motor zahrnuje třístupňový variabilní systém sání, vstřikovače s kuželovitým rozprašováním paliva pro ještě účinnější spalování, sběrné výfukové potrubí se vzduchovou izolační vrstvou, snižující úroveň hlučnosti a vibrací z motorového prostoru, a vylepšený blok válců s dvoustupňovým olejovým čerpadlem a variabilním natáčením lopatek, které snižuje nežádoucí ztráty.
Motor je rovněž vybaven systémem proměnného časování sacích a výfukových ventilů, variabilním sacím traktem, hliníkovým blokem a hlavami válců, ocelovým rozvodovým řetězem a zapalovacími svíčkami s iridiovou povrchovou úpravou pro větší odolnost a výkon požadovaný evropskými zákazníky. Je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou z vlastního vývoje Hyundai, která nabízí hladké řazení, lepší akceleraci a vyšší maximální rychlost, režim sport a kompaktnější rozměry, díky nimž méně omezuje vnitřní prostor. Převodovka nabízí také možnost manuálního řazení s ergonomicky umístěnými páčkami na volantu pro sportovní styl jízdy s manuálním ovládáním.
Genesis nabízí jako světovou novinku senzor CO2 v interiéru, který je umístěn pod schránkou před sedadlem spolujezdce a pomáhá zajišťovat maximální pozornost řidiče. Inženýři značky Hyundai zjistili, že cestující začne přepadat ospalost při vysoké koncentraci CO2. Nový ventilační systém proto udržuje koncentraci CO2 hluboko pod touto nebezpečnou úrovní přiváděním čerstvého venkovního vzduchu. Systém sleduje pomocí speciálního senzoru CO2 složení čerstvého nebo recirkulovaného vzduchu.
Zcela nový Genesis pamatuje také na ochranu ostatních účastníků silničního provozu. Bezprostředně před srážkou s chodcem se nadzvedne aktivní kapota motoru, aby pohltila energii nárazu a minimalizovala riziko poranění.
