Ženevský autosalon
Modernizovaný Ford Kuga s novým dieselem a s češtinou
04.03.2016 12:42 Původní zpráva
Značka Ford sice na ženevském autosalonu neohromuje novinkami, nicméně bez premiéry její expozice není. Představila nový Ford Kuga, tedy spíše modernizaci jednoho z nejoblíbenějších SUV na evropském trhu.
K nejvýznamnějším novinkám patří nový komunikační systém SYNC 3 s intuitivním hlasovým ovládáním, inovativní asistenční technologie, ergonomický a komfortní interiér nebo nová vznětová motorizace 1.5 TDCi 88 kW.
Nová Kuga nabídne zákazníkům řadu moderních technologií: mimo jiné parkovacího asistenta s funkcí příčného parkování, zdokonalenou verzi systému Active City Stop, adaptivní světlomety, bezdotykové ovládání pátých dveří nebo inteligentní pohon všech kol.
Ford uvede novou Kugu na český trh koncem letošního roku a umožní řidičům ovládat audiosystém, navigaci, klimatizaci a určité funkce připojených chytrých telefonů přirozenými hlasovými pokyny. Důležité pro zákazníky je i to, že SYNC 3 se pyšní vyšším výkonem, rozumí jednodušším příkazům a podporuje pět dalších jazyků, mezi nimiž je nově i čeština.
Nová Kuga dostala také zdokonalenou verzi systému Active City Stop, jenž nyní pracuje při rychlosti až 50 km/h (dosud 30 km/h). Active City Stop monitoruje prostor před vozem a pokud zjistí objekt, k němuž se Kuga přibližuje příliš rychle, upozorní řidiče a předpřipraví brzdovou soustavu. V případě, že řidič stále nereaguje, systém automaticky sníží točivý moment motoru a začne brzdit, aby zabránil střetu nebo alespoň zmírnil jeho následky.
Aktuální generace systému Ford MyKey umožní naprogramovat do klíče různá omezení, jež se mohou hodit v případě, že majitel půjčuje vůz někomu jinému: omezení nejvyšší dosažitelné rychlosti, omezení maximální hlasitosti audiosystému, nemožnost používat audiosystém při nezapnutých pásech, znemožnění deaktivace bezpečnostních systémů nebo zákaz příchozích telefonických hovorů. Zdokonalená verze systému MyKey nabízí širší možnosti nastavení rychlostního omezení.
Jednotku 2.0 TDCi 88 kW nahrazuje nová vznětová motorizace 1.5 TDCi o stejném výkonu. Pohání přední kola a Ford od ní očekává přibližně pětiprocentní zvýšení hospodárnosti. Cílové hodnoty jsou 4,4 l/100 km a 115 g CO2 na km. Motor 2.0 TDCi bude nabízen v několika úrovních výkonu a konfiguracích pohonu: 110 kW s pohonem předních kol nebo inteligentním pohonem všech kol (hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 od 4,7 l/100 km, resp. 122 g/km) a 132 kW s inteligentním pohonem všech kol (od 5,2 l/100 km a 135 g/km).
Zážehový motor 1.5 EcoBoost ve variantách 88 a 110 kW bude dodáván s pohonem předních kol. Jeho kombinovaná spotřeba paliva a emise CO2 začínají na hodnotách 6,2 l/100 km a 143 g/km. Vrcholná varianta 134 kW, nabízená standardně s inteligentním pohonem všech kol, má spotřebu paliva 7,4 l/100 km a emise CO2 171 g/km.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.