Pařížské premiéry
Nejrychlejší vůz značky Mini bude jen pro dvě tisícovky zájemců

Na pařížském autosalonu, který začíná 27. září, bude mít premiéru dosud nejrychlejší vůz značky Mini. Však také dostal do názvu známá písmena GP. Radovat se z něj však budou jen dva tisíce klientů, série je limitovaná.

Dvě místa, 160 kW/218 k, integrované pružicí a tlumicí jednotky, sportovní brzdová soustava, unikátní 17palcová kola a aerodynamické díly karoserie. Akcelerace z nuly na stovku za 6,3 s, nejvyšší rychlost 242 km/h, to je ve stručnosti charakteristika vozu, který využívá technologie John Cooper Works pocházející ze světa závodních automobilů.

Mini John Cooper Works GP je nejnovější reinkarnací závodní minulosti, která má u značky tradici již více než 50 let. Tehdy totiž automobilový konstruktér John Cooper vyvinul speciální verzi klasického vozu Mini, který na běžných silnicích poskytoval potěšení z jízdy. Tento automobil prožil též velmi zářivou kariéru ve světě motosportu, protože se stal trojnásobným vítězem slavné Rallye Monte Carlo.

Čtyřválec s objemem 1,6 litru modelu Mini John Cooper Works GP se vyznačuje rychlými reakcemi na pohyby plynového pedálu a značnou ochotou k vytáčení. Právě tyto vlastnosti mají na svědomí dosahovanou dynamiku. Charakterní projev motoru je dán jeho komplexními úpravami převzatými přímo ze světa motoristického sportu. Kromě jiného tento motor používá hliníkový blok motoru s lůžky ložisek vyrobenými ze stejného materiálu. Použity jsou též pevnější písty, zesílená hlava motoru, odlehčená kliková hřídel či sodíkem naplněné dříky výfukových ventilů. Samozřejmostí je dvoukomorové turbodmychadlo Twin-Scroll dodávající zvýšený plnicí tlak, stejně tak jako přímé vstřikování zajišťující přesné dávkování paliva. Rychlé reakce a vysokou míru účinnosti má na starosti plně variabilní rozvod s proměnným zdvihem sacích ventilů, který v principu vyžívá technologii Valvetronic společnosti BMW Group.

Pokroková pohonná jednotka na sebe upoutá pozornost velmi rychlými reakcemi na pohyby plynového pedálu a točivým momentem 260 Nm, dostupným již od 1750 otáček za minutu. Díky funkci overboost dokáže motor nabídnout více síly - točivý moment se krátkodobě zvýší na 280 Nm při 2000 otáčkách. Nejvyšší výkon 160 kW/218 k je k dispozici při 6000 otáčkách a k předním kolům putuje přes šestistupňovou manuální převodovku. Její zpřevodování je vhodně sladěno s charakteristikou motoru.

Přeplňovaný motor vzhledem ke své síle překvapuje spotřebou paliva. John Cooper Works GP uvádí kombinovanou spotřebu 7,1 l/100 km, která odpovídá produkci CO2 ve výši 165 g/km.