Na pařížském autosalonu, který začíná 27. září, bude mít premiéru dosud nejrychlejší vůz značky Mini. Však také dostal do názvu známá písmena GP. Radovat se z něj však budou jen dva tisíce klientů, série je limitovaná.
Dvě místa, 160 kW/218 k, integrované pružicí a tlumicí jednotky, sportovní brzdová soustava, unikátní 17palcová kola a aerodynamické díly karoserie. Akcelerace z nuly na stovku za 6,3 s, nejvyšší rychlost 242 km/h, to je ve stručnosti charakteristika vozu, který využívá technologie John Cooper Works pocházející ze světa závodních automobilů.
Mini John Cooper Works GP je nejnovější reinkarnací závodní minulosti, která má u značky tradici již více než 50 let. Tehdy totiž automobilový konstruktér John Cooper vyvinul speciální verzi klasického vozu Mini, který na běžných silnicích poskytoval potěšení z jízdy. Tento automobil prožil též velmi zářivou kariéru ve světě motosportu, protože se stal trojnásobným vítězem slavné Rallye Monte Carlo.
Čtyřválec s objemem 1,6 litru modelu Mini John Cooper Works GP se vyznačuje rychlými reakcemi na pohyby plynového pedálu a značnou ochotou k vytáčení. Právě tyto vlastnosti mají na svědomí dosahovanou dynamiku. Charakterní projev motoru je dán jeho komplexními úpravami převzatými přímo ze světa motoristického sportu. Kromě jiného tento motor používá hliníkový blok motoru s lůžky ložisek vyrobenými ze stejného materiálu. Použity jsou též pevnější písty, zesílená hlava motoru, odlehčená kliková hřídel či sodíkem naplněné dříky výfukových ventilů. Samozřejmostí je dvoukomorové turbodmychadlo Twin-Scroll dodávající zvýšený plnicí tlak, stejně tak jako přímé vstřikování zajišťující přesné dávkování paliva. Rychlé reakce a vysokou míru účinnosti má na starosti plně variabilní rozvod s proměnným zdvihem sacích ventilů, který v principu vyžívá technologii Valvetronic společnosti BMW Group.
Pokroková pohonná jednotka na sebe upoutá pozornost velmi rychlými reakcemi na pohyby plynového pedálu a točivým momentem 260 Nm, dostupným již od 1750 otáček za minutu. Díky funkci overboost dokáže motor nabídnout více síly - točivý moment se krátkodobě zvýší na 280 Nm při 2000 otáčkách. Nejvyšší výkon 160 kW/218 k je k dispozici při 6000 otáčkách a k předním kolům putuje přes šestistupňovou manuální převodovku. Její zpřevodování je vhodně sladěno s charakteristikou motoru.
Přeplňovaný motor vzhledem ke své síle překvapuje spotřebou paliva. John Cooper Works GP uvádí kombinovanou spotřebu 7,1 l/100 km, která odpovídá produkci CO2 ve výši 165 g/km.
