Indická automobilka Tata se před časem zviditelnila výrobou nejlevnějšího auta na světě, při uvedení na trh v roce 2008 stál model Nano necelých padesát tisíc korun. Naděje mnohých Čechů, že si za tuto cenu pořídí nový vůz, se ale nenaplnily.
Tata Nano se v Evropě neprosadil, což však indickému výrobci nebrání, aby to nezkusil znovu. A jinak. Na ženevském autosalonu představil koncept Pixel, který také patří do segmentu miniaut. Měří 3100 mm na délku, je široký 1600 mm a vysoký 1500 mm, ovšem zajímavý je jiný údaj - poloměr otáčení činí pouhých 2,6 metru. Zdá se to neuvěřitelné, ale je to tak. Vůz se dovede takřka otočit kolem zadní nápravy, což je pro parkování ve městě velice praktické. Převodovka využívá systém britské společnosti Torotrak a dovoluje ovládat zadní kola nezávisle na sobě.
Čtyřmístný koncept Tata Pixel disponuje širokými bočními dveřmi, které se otevírají nahoru a dají se ovládat dálkově, ovšem v českých podzemních garážích by asi měl majitel brzy odřené hrany od stropu: tak vysoko se totiž vyklápějí.
Pohon obstarává turbodiesel 1,2 litru s výkonem 55 kW a točivým momentem 200 Nm, maximální rychlost uvádí výrobce 130 km/h a průměrnou spotřebu 3,4 litru nafty na stovku kilometrů.
Podle všeho zůstane v tomto případě pouze u konceptu, ale Tata Pixel dokazuje, že s indickou automobilkou je třeba v segmentu miniaut počítat. Že vyvíjí podobné studie, to není náhodné.
