Ženevské premiéry
Vylepšená Honda Accord míří na evropské silnice

Do proudu automobilek, které ohlašují premiéry na březnovém autosalonu v Ženevě, se zapojila i Honda. Představí inovovaný model Accord v karosářských verzích sedan a kombík zvaný Tourer.

Designovou proměnu lze označit jako kosmetickou. Na první pohled jsou patrné nově ztvárněné přední světlomety, které mají ostřejší rysy, a původně oranžové ukazatele směru jsou nyní v čirém provedení. U vyšších úrovní výbavy jsou použity bi-xenonové světlomety s funkcí osvětlení zatáček, která zlepšuje viditelnost při jízdě v noci. Úpravy se dotkly i mřížky chladiče, její vzhled nově zdůrazňují dvě středové příčky ze stejného chromovaného materiálu, jako je vnější rámeček. Vstupní chladicí otvor a prohlubně pro mlhové světlomety byly u všech modelů více zkoseny, takže linie přídě vozu působí agresivněji. Na zádi sedanu jsou použita nová zadní světla.

Změny v exteriéru doplňuje řada drobných změn v interiéru. U většiny úrovní výbavy byly použity nové materiály čalounění sedadel a výplní dveří. Dekorace imitací kovu na páce ruční brzdy, kulise řadicí páky, volantu, panelech dveří a středové konzole má nyní tmavší odstín.

Vylepšení vznětového motoru 2,2 i-DTEC s výkonem 110 kW/150 k se zaměřilo především na snížení vnitřních ztrát, což přineslo úsporu paliva a nižší emise. Ke snížení přispěly i nové aerodynamické prvky na spodku vozidla tvořené větším předním spoilerem, krytem podlahy a krytem zadní nápravy. Konstruktéři Hondy se zaměřili také na snížení ztrát způsobených třením v kolech a pneumatikách. Všechny vozy Accord jsou proto nově vybaveny ložisky kol s nižším třením a pneumatikami s nižším valivým odporem. U verzí vybavených automatickou převodovkou byly rovněž sníženy ztráty vznikající třením v převodovce a převodové stupně byly optimalizovány.

Akustika dosavadní generace modelu Accord byla vylepšena díky použití izolační pěny s vyšší hustotou v prostoru pod kapotou a za palubní deskou. Změny se dotkly i zvukové izolace v podlaze, která byla u verzí s dieselovým motorem doplněna akustickými kryty částicového filtru a sběrného výfukového potrubí. Soubor opatření na snížení hluku doplňuje zvětšení tloušťky zadního skla o 0,9 mm.

Japonským konstruktérům se ve spolupráci s německými a britskými kolegy u verzí Accord Tourer i sedan podařilo dále vylepšit charakteristiku tlumičů s ohledem na různorodé typy vozovek, které se v Evropě nacházejí. V případě tlumičů se dvěma režimy přinesla zlepšení vyšší stabilitu při jízdě po dálnici vysokou rychlostí, ale především výrazné zlepšení kvality jízdy na špatných vozovkách.

Jednou z nejviditelnějších změn u vyšších výbav modelu Accord je doplnění aktivních světlometů, do nichž byla integrována dodatečná světla, která osvětlují prostor po stranách vozidla a pomáhají tak řidiči při snížené viditelnosti. Světlo na příslušné straně se rozsvítí pokaždé, když řidič zapne ukazatele směru nebo otočí volantem o více než 90 stupňů. Při couvání se rozsvítí obě světla, aby měl řidič dobrý výhled na obě strany vozidla.

Další novou technologií u vozu značky Honda je systém automatického přepínání dálkových světel, kterým jsou vybaveny verze s novými bi-xenonovými světlomety. Tento systém je řízen kamerou umístěnou mezi čelním sklem a vnitřním zpětným zrcátkem. Kamera dokáže rozpoznat světlomety protijedoucích vozidel nebo zadní světla vozidel vpředu a podle potřeby přepne z dálkových světel na tlumená. Nová verze modelu Accord bude na evropský trh uvedena v dubnu tohoto roku.