Z Ženevy do Paříže
18.04.2006 00:00
Pastva pro oči, ale jinak nic zásadního. Automobilky dodržují pravidelné střídání svých modelů, vývoj vozů na alternativní paliva jako by usnul a čínské značky zůstaly doma.
Letošní ženevský autosalon působil chudším dojmem než obvykle. Většina představených vozů se ukázala již v předstihu na stránkách novin a časopisů. Výrobci si totiž spočítali, že v autosalonovém „okurkovém“ mezidobí se jejich novinkám dostane více prostoru než v záplavě aktualit z nejvýznamnější světové jarní výstavy aut. Asi největšími ženevskými událostmi se stalo představení vrcholných modelů značek Ferrari, Lamborghini a Porsche. Většina se držela při zemi: všechny velké automobilky sice mluví o vlastním vývoji vozů na alternativní paliva, žádná z nich však v Ženevě nepředstavila nic, co by stálo za řeč. Mnohem znatelnější je třeba nástup stále prodávanějších kupé-kabrioletů s praktickou kovovou skládací střechou.
Přestože rozmístění a velikost výstavních ploch jednotlivých výrobců bývají každý rok stejné, expozice některých problematičtějších značek smutně vypovídaly o jejich situaci. Stánek značky Smart byl chudší než loni, italská Lancia vystavila kromě již několik let neinovované modelové řady jen několik slavných aut ze své bohaté historie. Nový byl jen nereálný koncept navržený studenty designérské školy. Ještě že expozice dříve výjimečné švédské značky Saab spravila svým příznivcům chuť, zkaženou mimořádně nepovedenou modernizací dávno přestárlého modelu 9-5. Nová studie sportovního kupé AeroX je sice naprosto nereálná, avšak vypadá skvěle. Musela stát spoustu peněz, které by Saab spíše potřeboval investovat do nových modelů. Ale naděje pro spřízněnce, kteří by se nemuseli vrátit, penězi vyčíslit nelze.
Naopak sebevědomím hýřily expozice jihokorejských značek, jejichž stále stoupající prodej značně znepříjemňuje život zavedeným evropským automobilkám. Jejich úspěch by rádi zopakovali čínští výrobci. Po sebevědomých prohlášeních z podzimního autosalonu ve Frankfurtu, kontrastujících s kvalitou exponátů, byli všichni zvědavi, co předvedou v Ženevě. Nepředvedli nic. Nevystavovala jediná čínská značka. Buď se zalekli drsné kritiky z Frankfurtu, nebo chystají odvetu. Že by na podzimním autosalonu v Paříži? I kdyby se velká čínská odveta nekonala, rozhodně bude na co se těšit. Již nyní je jasné, že se tam předvede obvyklý počet zásadních novinek. Některé jsou potvrzené již dnes. Namátkou sportovní Audi S3, kupé Audi TT a supersportovní Audi R8, BMW řady 3 kupé, třídveřové BMW řady 1 a modernizované BMW X3, Dacia Logan kombi, Jaguar XKR, na Slovensku vyráběná Kia (jejíž název zatím není znám), luxusní kupé Mercedes-Benz CL, nové Mini, nástupce Almery Nissan Tiida, modernizovaný Renault Scénic, Seat Leon Cupra a Seat Toledo kombi, modernizovaný Volkswagen Golf a kompaktní Volvo C30. A možná i superluxusní dvoudveřový Rolls-Royce.
Diskuse
Diskuze u článků starších půl roku z důvodu neaktuálnosti již nezobrazujeme. Vaše redakce.