Společnosti Seat, Samsung Electronics a SAP SE vytvořily technologickou alianci pro vývoj budoucích projektů v oblasti "propojeného automobilu". Na zahájeném veletrhu MWC (Mobile World Congress) vystavují nejmodernější koncepty, vyvinuté na základě spojení vlastních inovací a know-how.
Po úspěšném zavedení platformy Samsung Pay v Jižní Koreji a USA bude služba pro bezpečné placení s mobilními telefony uvedena během následujících měsíců i na evropský trh. SAP ve 4. čtvrtletí 2015 úspěšně uvedl v USA a v Evropě SVN (SAP Vehicle Network) s platformou Samsung Pay v roli prvního partnera se zaměřením na služby pro vozidla, jako je např. propojené parkování nebo propojené čerpání paliva.
Společnosti Seat, Samsung a SAP na tomto základě vyvinuly budoucí koncept, který je přístupný prostřednictvím aplikace Seat ConnectApp. Uživatelé si budou moci rezervovat parkovací místo odkudkoli na základě rozpoznání otisku prstu. Aplikace je k tomuto místu dovede a při příjezdu vozidla automaticky zvedne závoru u vjezdu. Pokud řidič opouští parkoviště, bude parkovné uhrazeno přímo z aplikace, aniž by musel řidič vystupovat ze svého vozu.
Seat a Samsung představí na veletrhu také evoluci loňského konceptu digitálního klíčku, který byl řešením pro uzamčení a odemčení dveří, zapnutí klimatizace a dálkové otevření nebo zavření oken prostřednictvím chytrého telefonu nebo nositelné elektroniky.
Inovativní řešení, představované v letošním roce, je funkcí, která bude v budoucnosti nabízena v modelu značky, přičemž na základě autorizace lze sdílet vůz s jinou osobou bez potřeby předávat si klíček, a to i když jsou obě osoby v různých lokalitách. Funkce je založena na vydání naprosto bezpečné autorizace jiné osobě, která bude vůz sdílet, přenosem virtuální kopie digitálního klíčku vozu do chytrého telefonu nebo přenosného zařízení druhé osoby, která tak získá duplikát klíčku v dosahu svých prstů.
Pro duplikát digitálního klíčku lze stanovit časový limit. Po jeho vypršení končí možnost sdílení. Projekt této aplikace zahrnuje také správu virtuálních klíčků. V pokročilejší fázi projektu existuje dokonce možnost konfigurace a omezení řady funkcí automobilu nebo jeho výkonových parametrů, jako je například nastavení nejvyšší rychlosti nebo jízdního režimu pro vyšší hospodárnost.
