Nová technologie
Sklo už se v ledovou plochu měnit nebude

Zamrzlé čelní sklo automobilu, to je v zimě pořádná komplikace, zvláště když řidič spěchá. V lepším případě vyndá škrabku, v horším se snaží udělat průzor čímkoliv. Vhod přijde i platební karta. Volkswagen chce udělat nápravu, připravuje nezamrzající sklo.

Demonstrátor v motoristickém pořadu Top Gear překvapil diváky před časem vařením čaje uvnitř luxusního vozu VW Phaeton. Na čelním skle se přitom žádná odpařená voda nesrážela, zůstávalo průzračné a čisté. Technici automobilky totiž vyzkoušeli nanést na skleněnou plochu malou vrstvičku cínu a india, která vůbec nesnižuje jeho průhlednost, ale zabraňuje jeho ochlazení, takže se na skle pára nebo vzdušná vlhkost prý neusazuje a nesráží. A také zvenku nezmrzne. "Říkáme tomu nátěr Low-E, což značí nízké tepelné vyzařování. Jeho aplikace na vnější zasklení zabraňuje vyzařování tepla," říká na koncernových stránkách Thomas Drescher z vývojového oddělení. "Low-E vrstva nezabrání tvorbě námrazy nebo kondenzace úplně, ale může výrazně snížit pravděpodobnost, že se tak stane," dodává.

Novinka prý funguje až do minus 18 stupňů Celsia, což je pro Evropu vyjma dalekého severu zajímavý údaj. Než bude vynález uplatněn i v sériové výrobě (termín stanovený není), je třeba ještě vychytat některé mouchy. Například vrstva narušuje elektromagnetické záření, a tak signál pro GPS navigaci nepostačuje. A také zhoršuje mobilní telefonování. Nicméně konstruktéři jsou přesvědčeni o tom, že jsou na dobré cestě a že brzy přibude další technologie, která zvyšuje bezpečnost provozu.