Trh s ojetými vozy
Autobazarům se za recese daří, lidé kupují ojetiny více

Zatímco prodeje nových vozů v Evropě klesají, z nastálé situace těží autobazary. Lidé šetří a více počítají. Do bazarů chodí už i střední manažeři a některé firmy v nich mění celé vozové parky.

Například největší tuzemský autobazar AAA Autoloni prodal o třináct procent více vozů než v roce 2011, za první půlrok letošního roku pak činí meziroční nárůst prodaných vozů šest procent. Další velký autobazar - Auto ESA - zvýšil v prvním pololetí letošního roku celkový prodej vozů meziročně o plných 18 procent.

"Pokles prodeje nových vozů jednoznačně pomáhá trhu s ojetinami. Těžší ekonomická situace má blíže k ojetým vozům," prohlašuje Karolína Topolová, generální ředitelka AAA Auto.

"V uplynulých pěti letech zaznamenáváme ročně nárůst prodejů o 10 až 15 procent," tvrdí mluvčí Auto ESA Martin Doležal. "Lepší výbava jako klimatizace či elektricky ovládaná okna se stávají samozřejměstí už i u ojetých vozů," dodává Doležal. tento fakt má za následek růst průměrných cen ojetin.

Podle zástupců obou předních prodejců se zvýšila průměrná prodejní cena vozu na 170 tisíc korun. Přitom ještě před pěti lety se pohybovala mezi 130 až 150 tisíci. Patrný je také trend nárůstu podílu deiselových aut na trhu. Tyto vozy totiž mají nižší spotřebu, a pokud jsou správně servisované, mají i nižší náklady na údržbu a celkový provoz vozu.

"Lidé si dokáží spočítat, že při nákupu zánovního vozu ušetří až čtyřicet procent z ceny nového vozu, který tuto hodnotu po jednom roce ztrácí," doplňuje změnu na trhu Topolová.

Mezi nejprodávanější značky patří Škoda, Ford a VW, následují Renault, Peugeot a Citroen,

Přetočené tachometry největším nešvarem

Pro tuzemského zájmece o ojetý vůz zůstává hlavním kritériem cena, dále technický stav, najeté kilometry a spotřeba. Ovšem právě určitá "posedlost" najetými kilometry zapříčiňuje podle Topolové, že se ve velkém přetáčejí tachometry. Podle obou prodejců ja na trhu v České republice nejméně každý druhý tachometr přetočený.

Podle Doležala Auto ESA odmítá vykoupit až sedmdesát procent nabízených vozů, právě kvůli problémům s přetočenými tachometry. Zákazník by si měl v každém případě ověřit historii společnosti, od které chce vůz koupit. Dále si zkontrolovat garance, jaké poskytuje, jakou má možnost odvolání.

Řada zejména menších autobazarů pak často funguje na bázi komisního prodeje - to znamená, že nabízené vozy nevlastní a jen zprostředkovávají prodej. U takových vozů pak hrozí největší nebezpečí.

"Je dobré si s sebou vzít mechanika, který vůz prohlédne třeba i na rampě. Aby to bylo místo se zázemím, ne bazar u cesty s plotem, kde není ani rampa ani diagnostika," dodává Topolová.

Současná legislativa přetáčení tachometrů neřeší. Před pár měsíci prošla novela zákona, kde bylo do poslední chvíle řečeno, že jde alespoň o přestupek. V posledním čtení to nějak vypadlo a prošlo to bez něj....