Polovina do zahraničí
České firmy letos vyrobí nebo zrekonstruují kolem stovky tramvají

České firmy letos vyrobí přibližně 100 nových nebo rekonstruovaných tramvají, což je zhruba stejně jako loni. Polovina bude zajišťovat městskou dopravu v zahraničních městech. Mířily přitom do Evropy, zemí bývalého Sovětského svazu i USA. Vyplývá to z informací firem Škoda Transportation, Inekon a Krnovských opraven a strojíren.

Škoda Transportation podle mluvčí Lubomíry Černé v loňském roce vyrobila celkem 66 tramvají, z toho 33 bylo určeno pro tuzemský trh. "Letos je v různém stádiu rozpracovanosti 38 tramvají, z toho 22 je určeno pro tuzemský trh a 16 do zahraničí. Tramvaje na export jsou určeny především pro lotyšskou Rigu, polskou Wroclav a maďarský Miskolc," řekla Černá.

Celkem 31 tramvají z Krnovských opraven a strojíren letos rozšířilo vozové parky dopravních podniků v sedmi tuzemských městech včetně Prahy, Brna a Ostravy. Dalších 18 vozidel firma dodala do uzbeckého Taškentu. Od roku 2001 krnovské strojírny dodaly na trh přes 400 nových nebo rekonstruovaných tramvají.

Inekon letos dodal dvě příměstské jednotky do Salcburku a do konce roku realizuje ještě jednu dodávku. Dále dodal deset použitých tramvají T3 do Kurska v Ruské federaci. "V současné době rovněž zajišťujeme výrobu šest tramvají typu Trio do amerického Seattlu," uvedl generální ředitel Inekonu Josef Hušek. Do Seattlu by měly tramvaje dorazit v roce 2014, město má zároveň opci na dodání dalších 20 vozidel.

Výrobou tramvají a dalších kolejových vozidel se v ČR zabývala také společnost Siemens Kolejová vozidla. Areál své továrny v pražském Zličíně ale před dvěma lety firma rozprodala v dražbě.

V tuzemských městech jezdí přes 1800 tramvají a jejich počet se v uplynulých šesti letech výrazněji neměnil. Více než 60 procent tramvají je starších 12 let a 675 vozidel je ve věku nad 20 let.

Svět si nyní připomíná 180. výročí od vzniku první tramvajové linky. Zřízena byla 26. listopadu 1832 v New Yorku. České země měly tramvajovou dopravu jako třetí v Rakousko-Uhersku, v Brně začala v srpnu 1869. První elektrickou dráhu v českých zemích postavil vynálezce František Křižík pro Jubilejní zemskou výstavu v Praze v roce 1891.