Letošní investice do dopravní infrastruktury budou oproti rozpočtovému výhledu z roku 2010 nižší asi o 35 procent. Podobné to bylo i v roce 2011. Na setkání ředitelů stavebních firem o aktuální situaci v odvětví to uvedl ministr dopravy Pavel Dobeš.
Podle Dobeše za snížením investic stojí nižší částka ze státního rozpočtu. Navíc se letos zřejmě významně přesunou chystané finanční prostředky do roku 2013. Půjde řádově o miliardy korun.
Letos v prvním pololetí se chce ministerstvo zasadit o vypsání maximálního počtu výběrových řízení na dopravní stavby, které by měly začít nejpozději v příštím roce, aby se jejich realizace stihla do roku 2015. Česko by tak na ně mohlo čerpat prostředky z evropských fondů.
Mezi významnými stavbami je například úsek Přerov-Lipník na D1, pokračování výstavby D3 u Veselého nad Lužnicí nebo modernizace D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou, kde by letos mělo začít pět staveb. Modernizace D1 s rozpočtovanou částkou 23 miliard Kč je podle Dobeše jedním z tzv. náhradních projektů, pro které chce úřad využít prostředky slíbené z evropských fondů.
Letošní rozpočet fondu dopravní infrastruktury počítá s výdaji kolem 41 miliard korun. Je to o čtyři miliardy více, než měl mít podle původního návrhu, ministerstvo dopravy ale požadovalo navýšení o osm miliard. Loni byl rozpočet 61 miliard Kč.
Pružnější financování silničních staveb a získávání mimorozpočtových zdrojů by měla umožnit transformace Ředitelství silnic a dálnic z příspěvkové organizace na státní podnik. Převod by měl nastat v prvním čtvrtletí příštího roku.
