Nejlevnější nabídku na modernizaci tratě mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří podalo sdružení firem Metrostav a Swietelsky Rail. Za modernizaci šestikilometrového úseku čtvrtého železničního koridoru žádají 3,487 miliardy Kč, přičemž předpokládaná cena byla o sto milionů vyšší. Ve čtvrtek o tom informoval server E15.cz s odvoláním na dva zdroje.
Druhou nejlevnější nabídku podalo sdružení stavebních firem Eurovia a Strabag Rail, které požaduje 3,680 miliardy Kč. O šest milionů korun dražší byla podle serveru nabídka konsorcia litoměřické firmy Chládek & Tintěra a rakouské společnosti Habau.
Celkem přišlo do tendru na modernizaci trati mezi Hostivaří a jižním portálem vinohradských tunelů šest nabídek. Pouze jediná, kterou podala společnost OHL ŽS, překročila čtyři miliardy korun. Nabídky firem nyní poputují ke komisi k posouzení kvalifikace.
Modernizace železničního spojení od vinohradských tunelů k Hostivaři je součástí modernizace takzvaného pražského železničního uzlu. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) si od ní slibuje odstranění úseků, které už nestačí intenzitě dopravy.
SŽDC vypsala tendr loni na podzim již podruhé. Výběrová komise loni v červnu za vítěze doporučila firmu Chládek a Tintěra s cenou 3,4 miliardy korun. SŽDC ale následně soutěž zrušila s poukazem na nejasnosti ve vlastních kvalifikačních požadavcích. Vítězná firma se následně obrátila na antimonopolní úřad, aby zakázal vypsání nové soutěže. Nakonec ale společnost vzala své podání zpět a SŽDC vyhlásila nový tendr.
