Kyjovská radnice zatím nemá dost peněz na dokončení průmyslové zóny pro společnost Lisi Automotive. Na zavedení inženýrských sítí, stavbu silnic a srovnání pozemků bude potřeba několik desítek milionů. Město však nechce dát víc než 15 milionů, řekl místostarosta Miroslav Hula. O zaplacení zbylé části zástupci města v pondělí jednali s vedením společnosti. Jednou z možností je dotace z EU.
Lisi Automotive plánuje do Kyjova přesunout výrobu ze závodů v Brně, Čejči na Hodonínsku a Koryčanech u Kroměříže. Investice má přesáhnout 250 milionů korun. Francouzský koncern vyrábí hlavně součástky do brzdových systémů automobilů. V českých pobočkách především tváří a obrábí kovy za studena a zaměstnává přes 200 lidí. V Kyjově chce postupně zabrat celou pětihektarovou zónu.
Aby se plán uskutečnil, musí radnice nejprve upravit pozemky. Hula ujistil, že město o stamilionovou investici a 200 pracovních míst nechce přijít. I Lisi zatím s přesunem počítá. V Kyjově by se mělo začít vyrábět už příští rok, uvedl viceprezident podniku Richard Skřivánek.
Radnice v Kyjově už získala dotaci z EU na inženýrské sítě ve své druhé zóně. S žádostí o další peníze však musí počkat, než agentura CzechInvest představí všechny nové dotační tituly. Podle Skřivánka má město velké šance.
Kyjovské průmyslové areály mají dohromady skoro 20 hektarů. Na části působí výrobce skleněných obalů Vetropack a Šroubárna Kyjov. Místo by se podle radnice našlo i pro další investory. Město by však muselo vykoupit pozemky.
Foto: Petra Mášová
