Dceřiná firma nizozemských státních drah, firma Abellio CZ, podala na ministerstvo dopravy stížnost k antimonopolnímu úřadu. Důvodem je tendr na dotované rychlíky na trati z Ostravy do Olomouce.
"Zadávací dokumentace je nekompletní, chybějí tam například tržby, kterých na trati dosahuje současný provozovatel," odůvodnil podání stížnosti on-line deníku TÝDEN.CZ šéf Abellia Petr Moravec. V současnosti dopravu na trati provozují České dráhy. Ministerstvo dopravy podle něj požaduje, aby nový dopravce nesl riziko tržeb, ale jaké jsou na trati aktuálně tržby v zadávací dokumentaci neuvádí a odmítá tyto informace zveřejnit i na výslovnou žádost dopravců.
"Informace o tržbách jsou nezbytné, aby mohli soukromí dopravci spočítat výslednou cenu, kterou v soutěži Ministerstvu nabídnou," řekl Moravec. Tyto klíčové informace mají podle něj pouze České dráhy, které mají zároveň přesný přehled, jaké jízdenky a slevy zde lidé používají. "Tím získávají ČD nedovolenou informační převahu proti ostatním, kterým nezbývá, než tato zásadní čísla pouze odhadovat, aby se mohli do soutěže vůbec přihlásit," dodal Moravec.
Abellio před dvěma týdny žádalo v písemné námitce ministerstvo, aby informace o tržbách a struktuře jízdních dokladů zpřístupnilo i ostatním dopravcům. To ministerstvo odmítlo, a proto se teď Abellio obrací na antimonopolní úřad s žádostí o zrušení tendru. "V této věci ministerstvo dopravy bude postupovat v souladu se zákonem - podáme vyjádření ÚOHS a budeme čekat na jeho rozhodnutí," řekla k dalšímu postupu Andrea Volaříková z tiskového odboru ministerstva.
Postupné otevírání železničního trhu konkurenci ministerstvo schválilo před dvěma lety. Úsek Ostrava-Opava-Olomouc je první z plánovaných tendrů na státem dotované vlaky. Těchto tendrů se chtějí mimo jiné zúčastnit Abellio CZ, České dráhy, RegioJet či Leo Express.
