Český železniční dopravce LEO Express převzal první zbrusu nový vlak FLIRT od švýcarského výrobce Stadler. Tato nízkopodlažní elektrická souprava absolvuje na jaře letošního roku nezbytné zkoušky, celá flotila by mohla plný provoz na trase Praha - Ostrava zahájit v prosinci 2012.
LEO Express postupně nakoupí celkem pět souprav, které začnou ještě letos přepravovat cestující mezi Prahou a Ostravou a nabídnou jim své služby. Plně klimatizovaná souprava pojme celkem 237 sedících pasažérů, samozřejmostí bude připojení k internetu. Celková hodnota kontraktu na dodání pěti souprav pro LEO Express od firmy Stadler činí 1,5 miliardy korun.
"Už teď se velmi těším, až s touto supermoderní soupravou vyjedeme na koleje. Zákazníkům nabídneme velmi kvalitní a spolehlivé služby, které v České republice dosud nemohli využít a jež jsme zatím znali jen ze zemí západní Evropy. Naše vlaky jsou vybaveny technologiemi odpovídajícími roku 2012 a ne těmi z osmdesátých let minulého století, na jaké byli dosud Češi na železnici zvyklí," říká Leoš Novotný.
A doplňuje: "Naší filozofií je být nejlepší. Jen do IT technologií jedné soupravy jsme investovali více než 12 milionů korun, protože je ověřeno, že rychlý a dostupný internet zvyšuje počet cestujících ve vlacích minimálně o 15 procent."
"Podařilo se nám s bankami domluvit velmi výhodné financování těchto nových vlaků. Zákazníkům tak budeme moci nabídnout plně srovnatelné ceny za mnohem lepší služby, než má konkurence. A to i díky tomu, že proti konkurenci budeme mít o dost nižší provozní náklady. Naše soupravy totiž mají výrazně nižší hmotnost a jsou vybaveny moderními úspornými technologiemi," upozorňuje Leoš Novotný, majitel LEO Express.
Nejen studenti pak využijí přístup k internímu audio-video systému plnému informací a zábavy. Kdo potřebuje více soukromí a zvláštní služby, využije luxusní třídu Premium, která v České republice dosud nebyla. Další čtyři nové vlakové soupravy převezme LEO Express od firmy Stadler postupně v průběhu roku 2012.
| Základní technické údaje soupravy FLIRT |
|
Délka: 90 178 mm Maximální šířka: 2880 mm Maximální výška: 4150 mm Hmotnost: 149,6 tuny (neobsazená) Provozní rychlost: 160 km/h Maximální rychlost: 190 km/h Kapacita: 237 sedících pasažérů + 5 míst pro kočárky + 2 místa pro invalidní vozíky Počet vagonů v soupravě: 5 Výrobce: Stadler Rail AG |
