Mýtný systém pro silnice první, druhé a třetí třídy bude spuštěn od 1. ledna 2009. V nedělním pořadu Otázky Václava Moravce to řekl ministr dopravy Aleš Řebíček. Na konci letošního roku by měl být znám vítěz výběrového řízení, které úřad na vybudování satelitního systému vyhlásí, dodal ministr. Odborníci předpokládají, že plošné zavedení mýta zvýší inflaci.
Původně se mýto mělo platit pouze na silnicích první třídy, a to pomocí mikrovlnné technologie. Systém měla zbudovat firma Kapsch. O rozšíření mýtného na silnice druhých a třetích tříd usilovali dlouhodobě krajští hejtmani. Kraje údajně chtějí, aby byl nejvyšší poplatek na silnicích třetí třídy a nejnižší na dálnicích.
Mýtné se v ČR zatím vybírá na necelých tisíci kilometrech dálnic a rychlostních silnic. Dosud dopravci zaplatili přes dvě miliardy korun. Státní fond dopravní infrastruktury, který je jediným příjemcem mýtných plateb, počítá letos s celkovým výnosem necelých pět miliard. Z toho je však nutné zaplatit zhruba dvě miliardy firmě Kapsch jako splátku za vybudování systému a služby související s jeho provozem.
Ministerstvo také musí vyřešit případné odškodnění společnosti Kapsch, se kterou má podepsanou smlouvu na výstavbu druhé etapy mýtného. Podle smlouvy by Kapsch, který vybudoval a provozuje mikrovlnný mýtný systém na dálnicích a rychlostních silnicích, měl vybírat mýto i na části silnic první třídy. Pokud však stát rozšíří výběr mýta i na silnice druhé a třetí třídy a vypíše tendr na vybudování tohoto systému, musí s firmou Kapsch podepsat dodatek o změně smlouvy.
O možnostech nyní ministerstvo s firmou jedná; dodatek by měl být uzavřen v řádu týdnů. Podle Řebíčka se k dodatku musí vyjádřit Úřad pro ochranu hospodářské soutěže. "Pokud Kapsch nebude vybírat mýtné na části silnic první třídy, mohl by například vybírat mýtné na rozestavěných dálnicích v budoucnu," popsal možnou kompenzaci Řebíček.
Mikrovlnný systém výběru mýta, který má Česká republika vybudovaný na dálnicích a rychlostních komunikacích, je podle generálního ředitele Kapsch ČR Karla Feixe otevřený, je možné do něj integrovat satelitní prvky. "Vybudovaná infrastruktura je ze 70 až 80 procent stejná, jakou by měl budoucí satelitní systém," řekl Feix. Bylo by proto možné podle něj vybudovat systém, který spojí dálnice i silnice první až třetí třídy do jednoho celku. Pokud ministerstvo dopravy vypíše na vybudování systému výběrové řízení, Kapsch se určitě zúčastní, uvedl Feix.
Ministr Řebíček v neděli zopakoval, že cena dálničních známek by se mohla od ledna 2008 zvýšit o 10 až 11 procent. Upozornil, že od roku 2004 dálniční známky nezdražily. Roční dálniční známka pro osobní vozy, za kterou dnes motoristé platí 900 korun, by měla stát 1000 korun. Roční známka pro vozy od 3,5 do 12 tun, které dnes vyjdou na 7000 korun, by měly stát 8000 korun. Výnosy mají jít na opravu silnic.
Foto: ČTK
