Zavedení mýtného pro automobily nad 3,5 tuny je principielně správné. Chybí však ekonomická analýza dokazující výhodnost změny systému pro stát. V rozhovoru pro on-line deník TÝDEN.CZ to řekl mluvčí sdružení dopravců ČESMAD Bohemia Martin Felix. ČESMAD sdružuje více než 2 000 tuzemských podnikatelů v mezinárodní silniční dopravě.
Jaký je názor vašeho sdružení na chystané zavedení mýtného pro automobily nad 3,5 tuny?
Principielně proti tomu nejsme. Vycházíme z toho, že většina aut v této kategorii jsou auta užitková, používaná ke komerčním účelům. V tomto smyslu považujeme za spravedlivé, aby se podílela na financování infrastruktury.
Proti tomuto druhu mýtného tedy nemáte žádné výhrady?
Ptáme se, zda je pro tento krok vhodná doba. Požadujeme také, aby byla zpracována seriózní ekonomická analýza. Je potřeba vědět, zda mýtné přinese státu více peněz než známky, aby se systém pouze sám nefinancoval nebo se na něj dokonce nedoplácelo.
Na jaký typ dopravců podle vás mýtné nejvíce dopadne?
Největší vliv bude mít zřejmě na nejrůznější rozvážkové služby. Naopak na tranzitní dopravě by se mělo projevit o poznání méně.
Myslíte si, že zavedení mýtného bude mít dopad na cenu přepravovaného zboží?
To se v tuto chvíli těžko určuje, ale projevit by se to samozřejmě mělo.
ČTĚTE TAKÉ: Mýtné i pro menší auta, dálniční známky nahradí čipy
ČSSD chce zdražit mýto. O kolik, však neprozradila
Foto: Jan Schejbal, Wikipedia, www.liaz.cz, www.avia.cz, www.hummer.cz
