Nastal přelomový čas pro české železnice. A především pro jejich cestující. V pondělí v 5.20 vyjel na koleje do ostrého provozu soukromý železniční dopravce RegioJet ze skupiny Student Agency, zahájil provoz typicky žlutých vlaků na trase Havířov - Ostrava - Olomouc - Praha. RegioJet tak bude konkurovat Českým drahám.
Anketa:
Co je pro vás při cestování vlakem důležitější - komfort, nebo cena?
"Ranní souprava RegioJet byla vyprodaná. Z Havířova na Karvinsku vyrazila v 5.20 a do hlavního města dorazila podle jízdního řádu v 9.34. Vyprodané jsou i další spoje. I proto jsme některé vlakové soupravy posílili," řekl mluvčí dopravce Aleš Ondrůj.
Do ranního vlaku z Havířova nasedlo i několik lidí, kteří si koupili jízdenku na vlak Českých drah. "Občas se to stalo. Lidé se prostě spletli. Uviděli vlak na Prahu a nastoupili. Všem jsme vysvětlovali, kde si mohou lístek příště koupit," uvedl Ondrůj. Vystoupit ale nikdo nemusel. "Pasažéry jsme svezli zdarma. Bylo to asi 20 lidí," řekl mluvčí.
RegioJet hlásí i další vyprodané spoje. Především páteční odpolední a také nedělní. V těchto dnech proto budou soupravy posíleny o další vagon. "V rezervačním systému jsme schopni sledovat, jak se prodej vyvíjí, a operativně zasáhnout," řekl.
Zatím budou na trati jezdit tři spoje RegioJetu denně každým směrem. Výhledově by trať mělo obsluhovat šest vlakových souprav s 18 spoji denně. Českým drahám chce RegioJet patřící podnikateli Radimu Jančurovi konkurovat také poskytovanými službami, nabízí bezplatné bezdrátové připojení k internetu a zdarma denní tisk a nápoje.
Cena základního jízdného koupeného buď ve vlaku nebo na nádraží se vyšplhá u RegioJetu na 420 korun. Jízdné mezi Prahou a Ostravou prostřednictvím takzvané kreditní jízdenky cestujícího vyjde na 230 korun. Podmínkou je bezplatná registrace na stránkách dopravce. Za 295 korun budou cestovat lidé využívající otevřenou jízdenku, kteří si on-line nebo textovou zprávou bezplatně rezervují místenku.
Konkurenční České dráhy nabízejí pro spoje na trati Praha - Ostrava základní jízdné 438 korun, s In-kartou 25 prodávají jízdenku za 329 Kč a s dražší In-kartou 50 za 219 Kč.
České dráhy se podle svého mluvčího Petra Šťáhlavského rozhodně svých cestujících nevzdají bez boje. "O naše zákazníky budeme s konkurencí férově bojovat. V tomto směru máme mnohem obtížnější pozici, protože jsme síťový operátor, vypravíme denně 7000 vlaků, a musíme se věnovat zlepšování kvality v celé síti," dodal. Podle něj dráhy nabízejí nejrychlejší přímé spojení vlaky Pendolino s časem pod tři hodiny. Od prosince pak nabídnou i druhé nejrychlejší spojení expresy sestavenými z klasických modernizovaných vozů, které dokážou jet až 160 km/h. Od září dráhy také rozšířily počet spojů se stevardkami a chystají pro trať akční nabídky.
Vlaky RegioJetu jsou klimatizované, cestující mohou bezplatně využívat bezdrátové připojení k internetu, dobíjet si drobnou elektroniku a stevardky jim rozdávají denní tisk a zdarma nabízejí studené a teplé nápoje. K obdobné službě se odhodlaly i České dráhy, jejichž průvodčí od září rozdávají nápoje a tisk. Těchto služeb se však dočkají jen cestující v první vozové třídě v rychlících na trati Praha - Ostrava.
Soupravu RegioJet tvoří lokomotiva od plzeňské Škody a vagony koupené od rakouských státních drah. Natřené jsou v melounově žluté barvě v kombinaci s antracitovou. Vagony, které rakouské dráhy provozovaly jako první třídu a prémiovou business class, vyjely v barvách RegioJetu jako jejich druhá třída. Vagony s luxusnější první třídou pak RegioJet nasadí od přelomu prosince a ledna. RegioJet od příštího roku začne převážet cestující i na Slovensku, a to mezi Bratislavou, Dunajskou Stredou a Komárnem.
Kromě RegioJetu chce Českým drahám na frekventované trase Ostrava - Praha konkurovat i společnost Leo Express podnikatele Leoše Novotného. Má v plánu vyjet na trať v prosinci 2012.
