Objem zakázek, které veřejní investoři v Česku zadali stavebním firmám, letos do konce dubna meziročně vzrostl o 5,3 procenta na 67,9 miliardy korun. Počet zakázek klesl o zhruba pětinu na 1421. Největším zadavatelem bylo Ředitelství silnic a dálnic ČR se zakázkami za 25,8 miliardy korun. Hodnota nově vypsaných zakázek vzrostla o 18 procent. Vyplývá to z údajů společnosti IS.
Hodnota zadaných zakázek na pozemní stavby do konce dubna meziročně klesla o pětinu na 11,9 miliardy korun. Na inženýrské stavby, tvořené hlavně dopravní infrastrukturou, se hodnota zakázek zvýšila o 13 procent na 56 miliard korun.
Hodnota devíti zadaných zakázek překročila v prvních čtyřech měsících miliardu korun, v dubnu přibyly tři. Největší byla výstavba úseku obchvatu Českých Budějovic v úseku Hodějovice - Třebonín za 7,02 miliardy korun. Ředitelství silnic a dálnic ČR ji zadalo slovensko-italskému sdružení Doprastav-Salini Impregilo. Za celý loňský rok veřejná správa zadala 19 miliardových zakázek za 40,4 miliardy korun.
Z jednotlivých firem získala největší objem zakázek Eurovia CS, která vyhrála 61 tendrů za 1,47 miliardy korun. Z dalších 7,53 miliardy korun bude mít podíl díky sdružení s jinými firmami.
Hodnota nově vypsaných zakázek do konce dubna meziročně vzrostla o 18,3 procenta na 49,4 miliardy korun. Objem zakázek v pozemním stavitelství meziročně klesl o 17,4 procenta, v inženýrském stavitelství vzrostl o více než dvě pětiny. Pět vypsaných zakázek překročilo miliardu korun. Největší byla elektrizace a zvýšení kapacity trati Uničov - Olomouc s předpokládanou cenou 4,43 miliardy korun. Vypsala ji Správa železniční dopravní cesty.
Veřejné zakázky měly předloni na celkových tržbách stavebních firem podle Českého statistického úřadu podíl 32,6 procenta, což bylo nejméně od roku 1996. Naopak nejvíce to bylo v roce 2002 (55,1 procenta).
Podle ČSÚ loni stavebnictví meziročně vzrostlo o 9,2 procenta. Pozemní stavitelství stouplo o 9,1 procenta, inženýrské o 9,3 procenta. Předloni stavebnictví vzrostlo o 3,3 procenta.
