Bývalý partner Penty koupil 50procentní podíl v řetězci Sportisimo

Ekonomika
8. 7. 2016 15:06
Ilustrační foto.
Ilustrační foto.

Společnost Odyssey 44, za kterou stojí bývalý partner skupiny Penta Martin Kúšik, koupila 50procentní podíl v tuzemském řetězci se sportovním zbožím Sportisimo. Na transakci se majetkově spolupodílí i bývalý generální ředitel sítě lékáren Dr. Max Pavel Vajskebr.

Dosavadní akcionáři firmy Do Hong Son a Thai Ngoc Nguyen zůstávají vlastníky zbývajícího polovičního podílu. Společnost Odyssey 44 to uvedla v dnešní tiskové zprávě. Cenu transakce neuvedla.

"Velmi oceňujeme, že prodávající firmě věří, a proto v ní i nadále zůstávají. Z investice se tak stává náš společný podnik s dlouhodobou perspektivou umožňující oběma stranám naplňovat společné cíle a napomáhající Sportisimu k dalšímu růstu," uvedl nový spolumajitel.

Odyssey 44 chce plnit roli strategického investora přinášejícího nové impulsy a pevné zázemí pro další rozvoj skupiny. Sportisimo má v Čechách a na Slovensku podle vyjádření nového spoluvlastníka potenciál se v delším časovém horizontu stát regionálním lídrem. Jeho tržní podíl v ČR přesahuje 30 procent.

Obchody Sportisimo působí na českém trhu od roku 2000, prodejny jsou v 62 městech. Firma podle výroční zprávy za finanční rok 2014/2015 v ČR zaměstnávala 1460 pracovníků. Loni přesáhly tržby řetězce 6,1 miliardy korun (227 milionů eur) a provozní zisk EBITDA činil 472 milionů korun (17,5 milionu eur).

Mezi hlavní konkurenty společnosti na tuzemském trhu patří například Decathlon, Hervis, A3 Sport, Intersport či Hudy Sport. Hervis v Česku v roce 2014 vykázal tržby 939 milionů korun. Tržby Intersportu stouply ve finančním roce 2014/2015 na 850 milionů korun. Decathlon pak v roce 2014 prudce zvýšil obrat na 751 milionů korun.

Autor: ČTK Foto: archiv

Další čtení

MMF výrazně zlepšil odhad růstu české ekonomiky na letošní i příští rok

Ekonomika
14. 10. 2025

Allwyn z Komárkova KKCG se spojí s řeckou sázkovou a loterijní společností OPAP

Ekonomika
14. 10. 2025
ilustrační foto

V Evropě může skončit až osm automobilek. Zavřít je stojí miliardy

Ekonomika
13. 10. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ