Nejvyšší evropský soud zrušil 47 let starý zákon, jenž automobilku Volkswagen chránil před převzetím. Porsche tak má volnou cestu k jejímu ovládnutí. Tedy i získání nadvlády nad mladoboleslavskou Škodou.
Wolfburgská „lidová automobilka" byla od roku 1960 zaštítěna speciálním zákonem, jenž omezoval hlasovací práva investorů. Porsche v uplynulých dvou letech nahromadilo 31procentní podíl a v září uvedlo, že prostřednictvím opcí hodlá držbu „významně" navýšit.
Německo „neprokázalo schopnost demonstrovat, proč by stávající stav měl být dále udržován," praví se mimo jiné ve verdiktu Evropského soudního dvora v Lucemburku. Proti rozhodnutí není přitom možné odvolání.
Takzvaný "zákon Volkswagen" přirovnali soudci k podobným prostředkům, jakými byly zlaté akcie v bývalých státních monopolech. Zarovnával hlasovací práva tak, aby vždy odpovídala 20procentnímu podílu, a to i v případě, kdy byla skutečná velikost podílu vyšší.
Porsche nakupuje akcie Volkswagenu od roku 2005, nejprve aby utužilo dodavatelské vztahy (obě automobilky úzce spolupracovaly například při tvorbě vozů Porsche Cayenne či VW Touareg). Volksawagen je dnes největším dodavatelem Porsche.
Letos v březnu nabídlo Porsche 35,9 miliardy eur, nejnižší právně možné množství, aby získalo plnou kontrolu nad Volkswagenem. Nabídka vyprchala 29. května. Nyní už ale Porsche může volně zvýšit podíl na padesát procent, aniž by muselo podílníkům znovu předkládat podobnou nabídku.
Druhým největším podílníkem Volkswagenu je stát Dolní Sasko, který právě 29. května vynaložil 41 milionů eur, aby si koupí 376tisíc akcií zajistil dvacetiprocentní držbu v době, kdy zaměstnanci začali uplatňovat své opce.
Generální ředitel Porsche Wendelin Wiedeking a předseda Volkswagenu Ferdinand Piëch, jehož děd Ferdinand Porsche vyvinul slavný "VW Brouk", zamýšlejí učinit z Volkswagenu, nyní čtvrté největší automobilky světa, vážného konkurenta Toyoty, a to co do ziskovosti i velikosti.
Součastí skupiny Volkswagen jsou kromě zmíněných automobilek i značky Audi, Seat, Bentley či Lamborghini. Volkswagen vlastní podíly ve firmách dodávajících kamiony, MAN (29,9procenta) a Scania (20,3 procenta).
Foto: ČTK/AP
