Tři největší automobilky USA potřebují podle Martina Feldsteina, profesora ekonomie Harvardovy univerzity a poradce neúspěšného prezidentského kandidáta Johna McCaina, více než vládní pomoc ve výši 25 miliard dolarů.
General Motors, Ford a Chrysler sice vyrábějí skvělé vozy, cenově však nemohou konkurovat jak cenám dovážených aut, tak cenám aut vyráběných v USA Toyotou nebo jinými zahraničními výrobci. Příčinou jsou podle Feldsteina příliš vysoké mzdy, vyjednané odbory, spojené s dodatečnými náklady na zdravotní péči a benefity zaměstnanců.
Nejjednodušším řešením je podle něj nechat automobilky vyhlásit bankrot s tím, že by mohly dále pokračovat ve výrobě, nemusely by propouštět a mohly by získávat krátkodobé úvěry. Firmy by se měly přeorganizovat pod konkurzní správou, zatímco mzdové kontrakty by měly být přepracovány a mzdy sníženy na úroveň, která by umožnila firmám konkurovat na globálním trhu.
Feldstein tvrdí, že podobný postup již v minulosti pomohl zachránit aerolinie i některé výrobce z jiných oborů. Tvrzení, že bankrot znamená ztrátu milionů pracovních míst, je podle něj nesmyslem sloužícím k vystrašení veřejnosti a donucení Bushovy administrativy poskytnout automobilovému průmyslu finanční prostředky.
Pokud se politici ve Washingtonu k takovému kroku neodhodlají a poskytnou automobilkám finanční pomoc, měla by být podmíněna splněním restrukturalizačního plánu, uloženého vládou jako výměna za tyto prostředky, myslí si bývalý ekonomický poradce prezidenta Ronalda Reagana Feldstein.
Foto: archiv Týdne
