Německé automobilky zvýšily svůj podíl na čínském trhu

Prodej německých automobilek v Číně ve druhém čtvrtletí meziročně stoupl o pětinu na zhruba 2,2 milionu vozů. V celém prvním pololetí se tak jejich podíl na čínském trhu vyšplhal na téměř 23 procent, což představuje nový rekord. Vyplývá to ze studie, kterou zveřejnila poradenská společnost Ernst & Young (EY).

"Německé automobilové koncerny si vedou dobře zejména díky své silné pozici v Číně," uvedl analytik EY Peter Fuss. "Množí se však známky toho, že podmínky na čínském trhu budou obtížnější," dodal.

EY již dříve varovala před rostoucí závislostí německého automobilového průmyslu na čínském trhu. Německé automobilky jsou podle její dubnové studie na čínském trhu mnohem závislejší než jejich konkurenti ze Spojených států a Japonska.

Čínské úřady nyní vyšetřují situaci v automobilovém sektoru kvůli opakovaným stížnostem, že zahraniční výrobci zneužívají svého postavení na trhu a prodávají auta a náhradní díly příliš draho. Řada automobilek již v reakci na toto vyšetřování přikročila ke snížení cen, některým navíc hrozí pokuty za porušovaní hospodářské soutěže.

Čínská Národní rozvojová a reformní komise (NDRC) například začátkem měsíce uvedla, že za porušení antimonopolního zákona potrestá německou automobilku Audi a jejího japonského konkurenta Chrysler. Podle tisku Čína vyměří firmě Audi pokutu asi 250 milionů jüanů (zhruba 856 milionů korun).

Čína v roce 2009 díky silnému růstu prodeje vystřídala Spojené státy na pozici největšího automobilového trhu světa. Přední světové automobilky se snaží expanzí v Číně a na dalších rozvíjejících se trzích kompenzovat slabou poptávku ve vyspělých zemích.