Leteckou linku Praha - Brno chci, ale peníze na ni nedám, oznámil ministr dopravy Vít Bárta. Tento spoj je vysoce ztrátový, a proto jej už České aerolinie nechtějí od zimní sezóny provozovat vlastními letadly. Ministr tedy prý bude apelovat na ČSA a brněnské i pražské letiště, aby našly jiné letecké dopravce, kteří letecké spojení Brna s Prahou zachovají.
Že by ztrátovou linku finančně podpořil stát, to Bárta při čtvrtečním jednání s prezidentem ČSA Miroslavem Dvořákem striktně odmítl. "To nepřipadá v úvahu. V době, kdy máme ušetřit pět miliard korun, není rozhodně možné plýtvat finančními prostředky a podporovat ztrátový byznys. A své vnitřní rezervy budou muset hledat i České aerolinie." uvedl ministr dopravy.
ČTĚTE TAKÉ: Civilní letectví hlásí nejhlubší propad od roku 1929
Bárta si sám ztrátovost linky ověřoval. "Nechal jsem si předložit podrobná historická data, aktuální propočty i prognózy, na základě kterých se České aerolinie rozhodly linku Praha - Brno ukončit," potvrdil.
Přesto však chce letecké spojení největších měst České republiky zachovat. "Budu rozhodně apelovat na brněnské a pražské letiště a také na samotné České aerolinie, aby vytvořily podmínky pro jiné možnosti zajištění obslužnosti regionu jižní Moravy," řekl. Letiště a ČSA mají podle něj o zachování linky Praha - Brno jednat s dalšími leteckými dopravci.
Letiště Praha potvrdilo, že bude hledat řešení tohoto problému. "Určitě je to záležitost, kterou se budeme zabývat. Budeme hledat možnosti, jak ji řešit," sdělila mluvčí letiště Michaela Lagronová. Žádné konkrétní návrhy, jak zachovat letecký spoj Praha - Brno, ale zatím letiště neoznámilo.
ČSA zruší i lety do Mnichova či Londýna
V novém zimní letovém řádu Českých aerolinií, který bude platit od 31. října 2010 do 26. března 2011, budou kromě spoje do Brna chybět i další nevýdělečné linky, a to lety do Mnichova, Bonnu, Londýna a Manchesteru. Kromě úplného rušení linek ČSA rovněž sníží počet spojení v málo využívaných časech, případně změní vybrané spoje na sezónní. Nejžádanější linky ale aerolinie naopak posílí. V zimním období budou České aerolinie nabízet pravidelné spojení do stovky destinací ve čtyřiačtyřiceti zemích světa.
"Narozdíl od předchozích restrukturalizačních úvah ČSA, které vycházely v první řadě ze snižování nákladů, je nyní hlavním bodem strategie nová koncepce dopravní sítě. Jde o pečlivě promyšlené a propočítané změny, při nichž ubývají nejméně výnosné spoje, ale zvýší se výnosy na takzvaný osobokilometr a celková efektivita," uvedl viceprezident pro prodej, marketing a ekonomiku Philippe Moreels.
Foto: Lucie Pařízková
