Bém: Na povodně jsme připraveni skvěle

Pálící slunce na pražské Kampě, plamenné proslovy, teplé olivy na stolech novinářů. Tak vypadal začátek plavby na lodi Hamburk směřující ve včerejším horkém odpoledni do pražské Troje. Akci uspořádal primátor Prahy Pavel Bém, aby u příležitosti pátého výročí velkých povodní pochválil představitele radnice i pracovníky magistrátu za skvělou práci nejen v roce 2002, ale v následujících pěti letech. 

„Situace je nadmíru výtečná a stav hladiny nenapovídá, že by měla přijít povodeň,“ parafrázoval hned na úvod tiskové konference Pavel Bém (ODS) neslavný výrok bývalého primátora a stranického kolegy Igora Němce během povodní před pěti lety. Podle Béma je hlavní město z 95 procent připraveno na pětisetletou vodu. Škody v rozsahu 27 mld. korun, které poslední povodeň napáchala, by se tak už neměly opakovat.

Velká voda však podle Béma nepřinesla Praze jen škody, ale také jí mnoho dala. „Po povodních se v hlavním městě investovalo čtyřicet miliard a navíc máme nyní nejmodernější protipovodňové zábrany v celé Evropě,“ zdůraznil primátor. Město má být podle nového protipovodňového plánu do 24 hodin připraveno na velkou vodu.

Ne všude se hráze vyplatí

Primátor však přiznal, že zejména periferie (např. Troja) nejsou ještě dostatečně chráněny a pak jsou místa, která se z finančního hlediska chránit nevyplatí, protože škody by nepřevýšily investice vložené do protipovodňových opatření. Otázka je, co by na to řekli lidé, kteří v těchto "neatraktivních" lokalitách bydlí.

Nový generální ředitel Dopravního podniku hlavního města Prahy Martin Dvořák připomněl, že v roce 2002 bylo zaplaveno devatenáct stanic metra a nová opatření by měla zabránit dokonce povodni o 60 procent horší, než byla ta poslední. Za půl tisíciletí se tedy možná ukáže, zda měl pravdu.

Po proslovech se všichni novináři hromadně rozběhli za občerstvením. Plavba lodi šťastně skončila v Troji u zoo. Přistání však předcházela několik kilometrů dlouhá zajížďka, neboť kapitán lodi Hamburk zapomněl v Troji zastavit a dovezl drahocenný náklad až do Podbaby, kde efektním smykem plavidlo otočil a vrátil se k původnímu místu určení. Tento závěr plavby jako by charakterizoval skutečný postup radnice při ochraně hlavního města před velkou vodou.

Foto: Lucie Pařízková