Bursík chce další schůzku s premiérem. Kvůli kamionům

Předseda zelených Martin Bursík se dohodl s ministrem dopravy Alešem Řebíčkem na tom, že by se měli spolu s premiérem Mirkem Topolánkem co nejdříve setkat nad tématem omezení kamionové dopravy. Topolánek po schůzce s autodopravci stáhl z jednání vlády návrh na celoroční omezení jízd kamionů odpoledne v pátek a v neděli. Bursík kvůli tomu pohrozil odchodem zelených z vlády.

Bursík zdůraznil, že nový návrh je třeba připravit do konce prázdnin, vyškrtnutí tématu z programu vlády na 23. července proto považuje za nešťastné. Zatímco ale v úterý hrozil odchodem zelených z vlády, ve čtvrtek tak už neučinil. Uvedl, že v Poslanecké sněmovně má návrh šanci na přijetí, a je i určitý prostor pro úpravy návrhu sněmovnou. Konstatoval, že s ministerstvem dopravy resort životního prostředí na návrhu pracoval rok a půl. Je proto podle něj dostatečně projednaný.

ČTĚTE TAKÉ: Bursík pohrozil odchodem z vlády, kvůli kamionům
                       Premiér ustoupil, páteční zákaz kamionů se odkládá

Analýzy podle Bursíka ukázaly, že 48 procent mrtvých na silnicích jsou z pátku a nedělního odpoledne. Podle původního návrhu měly být jízdy omezeny po celý rok v pátek od 15.00 do 20.00 a v neděli od 13.00 do 22.00. Podle Bursíka zůstává také možnost nedělního omezení od 00.00 do 22.00, jak je tomu v řadě evropských států.

Topolánek se s Řebíčkem dohodl, že do konce srpna vypracují s autodopravci analýzu dopadu zákazu.

O rozšíření pátečního zákazu jízd kamionů z letních prázdnin na celý rok se vedou několikaměsíční spory. K jeho zastáncům patří především zelení, naopak občanští demokraté jsou spíše proti. Na obou stranách barikády přitom stojí i další organizace. Zákaz podporuje například Svaz měst a obcí, proti jsou dopravci a průmyslníci.

Dopravci chtějí nyní zrušit i prázdninové omezení 

Průmyslníci by údajně v případě rozšíření zákazu přišli až o deset miliard korun ročně. Škody by vznikly proto, že průmyslové podniky by musely ukončit provoz již v pátek kolem 15.00. Výrobci také často používají systém just-in-time, kdy jde materiál z kamionu přímo do výroby, a nemají tak dostatečné sklady pro předzásobení.

Spor se vyostřil minulý týden, kdy dopravci pro případ rozšíření zákazu pohrozili blokádami silnic. Své požadavky navíc rozšířili; nyní chtějí i zrušení pátečního zákazu přes léto. Proti tomu naopak hovoří výsledky studie, kterou předložilo minulý týden České vysoké učení technické. "Ze studie vyplývá, že nehodovost koncem týdne je natolik alarmující, že je nutné režim na našich komunikacích upravit," řekl děkan dopravní fakulty Petr Moos.

Někteří kritici však upozorňují na to, že se i v současnosti platný zákaz míjí účinkem. Ministerstvo dopravy i kraje totiž udělují velké množství výjimek, jen loni jich bylo platných 2600.

Foto: Jan Schejbal, ČTK