Ministr dopravy Vít Bárta našel v rozpočtu dopravního fondu 570 milionů korun na pět staveb, se kterými se vůbec nepočítalo. Většina půjde do Moravskoslezského kraje na přivaděče k dálnici D47. Opravenou verzi rozpočtu Bárta poslal na schůzi vlády. Ministr tak nakonec souhlasil se všemi 30 velkými silničními stavbami, které naplánoval bývalý šéf Ředitelství silnici a dálnic Alfréd Brunclík, navíc k nim přidal pět dalších.
Peníze se podle serveru Aktuálně.cz, který zprávu přinesl, našly snížením nákladů na protihlukové stěny a na provoz mýtného systému. Téměř 400 milionů výdajů se neušetřilo, ale přesunulo do rozpočtového výhledu na rok 2012. Kromě toho se prozatím nebude opravovat most v Plasech a pozastaví se obchvat Znojma.
Čtvrtmiliardu získá radiála Prodloužená Místecká, která spojí dálnici s rychlostní silnicí na Frýdek-Místek. Za 140 milionů bude pokračovat stavba bohumínského mostu a 30 milionů půjde na přípravu nové silnice z Ostravy do Opavy. Kromě toho se bude rozšiřovat silnice z Otrokovic do Zlína, která napojí krajské město na dálniční síť. Začne se stavět také obchvat Líbeznice u Prahy.
|
||||||
Záměry Brunclíka, kterého kvůli plánu staveb sám Bárta propustil, nakonec ministr změnil jen minimálně. Stavby i opravy dálnic a železnic přijdou stát v příštím roce na 62 miliard korun. Pokračovat se totiž bude i ve všech stavbách na železnici, které předložil železniční investor Správa železniční dopravní cesty a které chtěl Bárta zastavit ještě před dvěma týdny. Jedinou výjimkou je přesun brněnského nádraží. Tam ministerstvo stavbu skutečně odkládá nejméně o čtyři roky, ale v příštím roce zaplatí 90 milionů za projekt.
