Exministr dopravy a bývalý středočeský hejtman Petr Bendl se ostře pustil do vedení krajů. Kritizuje, že sociálnědemokratičtí hejtmani přislíbili státním Českým drahám desetiletý monopol na provozování regionálních železničních spojů. Bendl přitom dlouhodobě prosazuje otevření trhu na kolejích i soukromým dopravcům.
Lepší služby pro cestující, modernější vlaky, více pracovních míst a menší zatížení veřejných financí. Tomu všemu podle Bendla brání hejtmani tím, že odmítají vstup konkurence na regionální železniční spoje.
"Naprosto kraje nechápu. Jsou doložitelné příklady, které zřetelně ukazují všechny výhody otevření trhu v praxi. A v době hospodářské recese by takový krok byl potřeba dvojnásob. Pomůže nejen veřejnému rozpočtu, ale především lidem," apeluje na vedení krajů Bendl, který do podzimních voleb šéfoval Středočeskému kraji.
ČTĚTE TAKÉ: ČEZké dráhy: Roman sedí v dozorčí radě za 30 tisíc
Kraje přitom na konci srpna dostaly od ministerstva dopravy záruky, že v následujících deseti letech jim stát pomůže s financováním regionální dopravy.
Z rozpočtu jim každoročně pošle příspěvek ve výši 2,65 miliardy korun (ten bude ještě navyšován o míru inflace).
Přesto se k otevření trhu neodvážilo ani jedno hejtmanství.
"Pro kraje je to důležité, podařila se věc, kterou předchůdci nedokázali dohodnout osm let. Bylo pro nás nepřijatelné omezovat osobní dopravu," kasal se v srpnu šéf asociace krajů a jihomoravský hejtman Michal Hašek z ČSSD.
A pardubický hejtman Radko Martínek dodal, že "jinou relevantní nabídku nedostali". Taková interpretace je však podle Bendla zavádějící. "Jsou to jen výmluvy, jak mohly kraje dostat nějakou nabídku, když kromě několika izolovaných tratí nevypsaly žádnou soutěž?" podivuje se exministr.
Žaloby na stát
Bendl krajům vytýká, že schválně postupují alibisticky. A připomíná, že svým jednáním vystavují riziku i stát. "Oni jsou povinni vypsat soutěže, jinak hrozí, že na stát budou podávány žaloby. A u arbitráží pak přijdeme o stamiliony," varuje Bendl.
ČTĚTE TAKÉ: Jančura chce svými rychlíky obsadit polovinu spojů
Že se proti zakonzervování regionálních tratí bude vzpírat soudní cestou, potvrdil již dříve například majitel Student Agency Radim Jančura.
Foto: Robert Zlatohlávek, Jan Zatorsky
