Bič na řidiče vraků šlehl naprázdno. STK jsou moc daleko

Domácí
24. 5. 2012 06:10
Dopravní policie (ilustrační foto).
Dopravní policie (ilustrační foto).

Prvního května dostali policisté do ruky nový bič. Auta ve špatném stavu mohou přímo ze silnic vykázat na prohlídku do stanic technické kontroly. V praxi se však nic takového neděje. Policistům hatí práci především podmínka, že přistižený řidič vraku nesmí při cestě ke stanici a nazpátek urazit více než 8 kilometrů.

Měl to být strašák na řidiče, kteří se po silnicích prohánějí s auty na pokraji životnosti. Ve výsledku je ale nový zákon umožňující policistům odesílat auta v havarijním stavu na STK jen neškodným výstřelem do vzduchu. Oslovené krajské dopravky se totiž shodují: zákonem nařízená podmínka osmi kilometrů je pro nás značně svazující, většinu aut ve špatném stavu totiž přistihneme na vesnicích, kde je síť STK velmi řídká.

A nejde jen o vesnice. Stanic technických kontrol je málo i v některých velkých a důležitých městech. Tak například v osmdesátitisícovém krajském Zlíně funguje pouze jediná STK, a to v předměstské čtvrti Malenovice. "Když tedy nachytáme auto ve špatném technickém stavu přímo v centru města, do malenovické STK je to dále než čtyři kilometry. Poslat ho tam tedy nemůžeme," popisuje nesnáze nového zákona šéf dopravní policie Zlínského kraje Štěpán Zachara. Podle něj se tedy novinka právě kvůli zákonem dané dojezdové vzdálenosti míjí účinkem. V praxi to znamená, že zlínští policisté zatím neposlali ze silnice na technickou kontrolu ani jedno auto.

Naprosto stejně jako Zlínští mluví i ostatní oslovené krajské dopravky. "Tak jak je to napsáno v legislativě, tedy těch osm kilometrů, je pro nás hodně svazující. Je to sice jistý přínos, ale zatím hodně malý," stěžuje si například vedoucí jihočeských dopravních policistů Lubomír Veselý. Jak moc podmínka v zákoně jihočeské policisty svazuje nebo kolik aut během května odeslali k prohlídce, ale říci nedokázal.

Problém není jen na venkově, ale i na dálnicích

Patří na silnice, nebo na vrakoviště (ilustrační foto)?Čísla nemá ani šéf celostátní dopravní policie Leoš Tržil. O problémech s dojezdovou vzdáleností nicméně ví. "Ty čtyři kilometry jsou opravdu limitující. Dost nám to omezuje výběr místa, kde můžeme kontrolu technického stavu vozidel provádět. Problém není jen na vesnicích, ale i na dálnicích," říká. Osmikilometrovou - nebo lépe řečeno čtyřkilometrovou - vzdálenost podle něj do zákona prosadili dopravci, kteří namítali, že při větší dojezdové vzdálenosti by se jim neúměrně zvyšovaly náklady.

Tržil však zákon měnit nehodlá. Tvrdí, že problém pomine ve chvíli, kdy policisté dostanou slibované mobilní stanice technické kontroly. Tyto přenosné kontrolní linky budou moci rozložit kdekoli u silnice a kontroly zchátralých aut tak budou provádět přímo na těchto místech.

Jenže otázkou je, jestli se policisté mobilních STK vůbec někdy dočkají. Ministerstvo dopravy, které by se mělo na jejich nákupu spolupodílet, totiž vzkazuje: nemáme peníze. "Předpoklad je, že bychom chtěli mít v každém kraji jedno takové zařízení. Problém je však finanční. V tuto chvíli na to nemáme peníze," řekl mluvčí ministerstva dopravy Jakub Žižka.

Autor: Josef KolinaFoto: archiv

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ