Na dálnici D1 dělníci dokončili v neděli dopoledne usazování mostních nosníků i u Jihlavy. Práce, kvůli nimž byl na nejvytíženější tuzemské dopravní tepně v obou směrech přerušován provoz, trvaly v tomto úseku proti předpokladům skoro o půldruhé hodiny déle. Poslední uzavírka skončila před čtvrt na jedenáct. Na Benešovsku, kde byly montovány nosníky nového nadjezdu na kilometru 42,7, byl provoz obnoven kolem půl osmé ráno. Vyplynulo to z informací policie a stavebních firem.
Problémy měli zpočátku i stavbaři na Benešovsku, první sobotní uzavírka se tam protáhla o půl hodiny. Mezi Větrným Jeníkovem a Jihlavou však na rozdíl od Benešovska nebyly stanoveny objízdné trasy, řidiči museli čekat. Nejdelší kolony měřily kolem pěti kilometrů. "Kromě toho zdržení jsme situaci zvládli. Řidiči byli ohleduplní," uvedla mluvčí policie na Vysočině Dana Čírtková.
Práce na 107. kilometru u Jihlavy začaly se zpožděním kvůli technickým komplikacím. Jak uvedl stavbyvedoucí Jaroslav Jezl z firmy Poor, týkaly se uchycení nosníku. Kvůli delším přípravám byla dálnice poprvé uzavřena namísto ve 4.30 až před půl šestou. Auta musela čekat přes půl hodiny, podle původního oznámení měly být uzavírky čtvrthodinové.
Kolem půl hodiny trvala i druhá uzavírka, která začala před tři čtvrtě na sedm. Kvůli položení dalšího mostního nosníku už byl provoz zastaven jen na 20 minut. Při poslední čtvrté uzavírce auta stála opět půl hodiny.
Stavbaři měli v sobotu večer potíže i na Benešovsku při instalaci prvního ze tří nosníků, zbylé dva díly však podle mluvčí stavební společnosti Eurovia CS Ivety Štočkové instalovali již mnohem rychleji a prakticky podle stanoveného harmonogramu. Uzávěrka kvůli druhému nosníku byla mezi jednou a druhou hodinou v noci, práce na třetím nosníku začaly po šesté ranní a provoz na D1 byl plně obnoven v půl osmé. Ivan Čásenský, který má na starosti stavební dozor, zaznamenal jen desetiminutové zpoždění. Místo plánované hodiny podle něj práce na obou nosnících trvaly 70 minut.
Dělníci se podle Čásenského poučili při instalaci prvního dílu, kdy se objevil zádrhel hned na začátku, protože nájezd s nosníkem přijel na místo později, než bylo plánováno. Druhý problém byl při uvolňování nákladu a třetí vznikl při osazování do mostních závěrů. "Nosník byl uvázán tak, že ho váha tlačila trochu k levé straně a do zámku se nám ho nepodařilo rychle uchytit," uvedl Čásenský. Místo hodiny se tak podle něj nosník usazoval ještě o půl hodiny déle.
Osobní vozy a menší nákladní vozidla objížděla uzavřený úsek na Benešovsku přes Divišov a Vlašim ve směru na Brno a přes Uhlířské Janovice a Sázavu v opačném směru. Policie podle mluvčího Jakuba Vinčálka nezaznamenala potíže.
