Ceny nafty
Drahá ropa zvedne ceny jízdenek. Nebo ubude spojů

Dražší jízdenky nebo menší počet spojů hromadné dopravy by mohl mít za následek nynější růst cen pohonných hmot. Benzin a nafta v poslední době podražily kvůli nepokojům v zemích na severu Afriky, které patří k významným producentům ropy. A nemalou díru do firemní kasy to udělá i českým dopravcům.

Kvůli rostoucím cenám ropy na světových trzích, a tedy i benzinu a nafty, se značně zvýší náklady mnoha dopravních společností v České republice. "Samozřejmě ještě nemáme přesná čísla. Měsíčně ale spotřebujeme asi tři sta třicet tisíc litrů nafty, takže zvýšení ceny o korunu za litr pro nás znamená měsíčně tři sta třicet tisíc korun navíc," naznačil ředitel ČSAD autobusy Plzeň Miroslav Hucl.

A nyní je otázkou, zda díru v rozpočtu vynahradí dopravcům místní samosprávy, které si určitý objem hromadné dopravy objednávají a dotují ji, nebo budou muset platit i cestující. "Vyhodnotíme čtvrtletí a koncem dubna půjdeme s přesnými údaji o nákladech na krajský úřad, s jehož zástupci budeme jednat o možných řešeních. Nechci teď předjímat, jak to dopadne, ale jsou tři varianty - krajský úřad možná bude moci naši ztrátu plně pokrýt, nebo budeme muset zdražit jízdné, a možná půjde o kombinaci obojího," uvedl Hucl.

Ceny jízdného však reguluje stát, takže je už některé firmy nebudou moci zvednout. "Částky, o něž se nám zvýší náklady kvůli růstu cen pohonných hmot, jsou velmi vysoké. Ale platí cenový výměr jízdného z loňského roku, a my už jsme na jeho hranici, takže se nemůžeme jednoduše rozhodnout, že zdražíme jízdné. A navíc by kvůli tomu možná ubylo cestujících," míní ředitel osobní dopravy ČSAD Vsetín Oldřich Holubář.

Pokud tedy nelze zvýšit příjmy, musí se šetřit. A jednou z možností, jak stlačit náklady, je snížení počtu nabízených spojů. "Státem daný cenový výměr jízdného využíváme maximálně, takže ceny již zvednout nemůžeme. V posledních letech jsme se vždy snažili šetřit třeba na režijních kilometrech a mzdách nebo jiných nákladech za pomoci výběrových řízení. Ale pokud růst našich nákladů bude pokračovat, nevylučuji, že dojde k omezení objemu dopravy," potvrdil provozní ředitel ČSAD Střední Čechy Štěpán Ševčík.

Například Pražané se však prý zdražování jízdenek, ani úbytku spojů obávat nemusejí. "V návaznosti na rostoucí ceny pohonných hmot, nechystá Dopravní podnik hlavního města Prahy zvyšování cen jízdného. Dopravní podnik má uzavřenou smlouvu na odběr nafty tak, že je cenový nárůst ropy neutralizován," řekla mluvčí podniku Ilona Vysoudilová.

Podle Jaroslava Opavy z Dopravní fakulty ČVUT ale růst cen benzinu a nafty hned tak neskončí. V příštích letech by měly pohonné hmoty zdražit o desítky procent. "Do roku 2020 by mohly ceny těchto paliv stoupnout až o sto dvacet tři procent," uvedl.