Výrazné omezení pracovní doby hrozí řidičům-živnostníkům. V Evropském parlamentu má totiž silnou podporu návrh na sjednocení pracovní doby řidičů-zaměstnanců a řidičů-živnostníků. To by však znamenalo, že by živnostník například nemohl usednout za volant, pokud by několik hodin předtím pracoval na počítači.
O sjednocení pravidel pro zaměstnance a živnostníky bude Evropský parlament rozhodovat v polovině června. Zatím platí pro řidiče-zaměstnance směrnice, která stanovuje maximální pracovní dobu na 48 hodin za týden a určuje, že řidič musí mít po každých šesti hodinách práce třicetiminutovou přestávku.
ČTĚTE TAKÉ: Kontrola v Německu? Lepší je udržet nervy na uzdě
Jenže zaměstnanec se narozdíl od živnostníka nemusí starat o administrativu podniku. "Práce živnostníků je opravdu jiná, než třeba řidičů kamionů. Živnostníci třeba sedí u počítače, shánějí zakázky, komunikují s klienty," zdůraznil europoslanec za ODS Milan Cabrnoch.
A pokud by živnostník strávil většinu dne prací u počítače, nemohl by pak už sednout za volant. "Nedovedu si představit, že bych nemohl přijmout zakázku jenom proto, že jsem předtím seděl nad papíry," divil se dopravce Stanislav Adamčík z Bílovce na Novojičínsku.
Socialisté, kteří sjednocení pravidel podporují, argumentují nutností zvýšit bezpečnost silničního provozu. "Nesouhlasíme s tím, aby osoby samostatně výdělečně činné mohly jezdit, jak budou chtít, a směrnice se na ně nevztahovala," řekl poslanec Evropského parlamentu za ČSSD Richard Falbr. Jenže řidiči-živnostníci rozhodně nebrázdí silnice, jak se jim zlíbí. Platí pro ně, stejně jako pro všechny řidiče v nákladní dopravě, evropské nařízení stanovující nejvyšší možnou týdenní a denní dobu řízení.
Kolika řidičů by se omezení pracovní doby dotklo?- Co by pro ně sjednocení podmínek pro řidiče a živnostníky znamenalo?
- Co na to říkají samotní živnostníci, kterých se mají změny týkat?
- Jak velkou podporu má zmíněný návrh v Evropském parlamentu?
Odpovědi na tyto i další otázky najdete v časopisu TÝDEN, který vychází v pondělí 7. června.
Ilustrační foto: Petra Mášová, Jan Schejbal
