Komu a kde ulevila Blanka? A kde naopak aut přibylo

Domácí
9. 11. 2015 20:15
Denně Blankou projede před 60 tisíc vozů.
Denně Blankou projede před 60 tisíc vozů.

Tunel Blanka zatím nejvíc ulevil Argentinské, Veletržní a Nuselskému mostu. Naopak nejvíc aut přibylo v Patočkově, V Holešovičkách a v ulici Jugoslávských partyzánů. Vyplývá to z výsledků dosavadních měření Technické správy komunikací (TSK). Blanka byla otevřena letos v září a denně jí projede více než 60 tisíc automobilů. Prahu vyšla stavba i s napojením na Strahovský tunel na 43 miliard.

Podle posledních měření ze čtvrtka 29. října projede Veletržní ulici v Praze 7 denně asi 20 500 aut, před zprovozněním Blanky to bylo zhruba 35 tisíc vozů. V Argentinské v Praze 7 se počet snížil z 50 300 vozů na 38 100. O necelých 12 procent klesl provoz i na Nuselském mostě, nyní tudy projede 68 400 aut denně. Nuselský most však TSK nyní opravuje a provoz je tu omezen.

Nárůst naopak zaznamenala Patočkova ulice v Praze 6, kde se počet zvedl proti letošnímu jaru asi o 12 tisíc aut denně na současných 42 tisíc aut. Z povrchových komunikací, na kterých TSK intenzitu dopravy měří, povoz vzrostl také v ulici V Holešovičkách v Praze 8 nebo Jugoslávských partyzánů v Praze 6.

Tunel Blanka ulevil především Argentinské ulici.Celkově nejvíce vozidel přibylo ve Strahovském tunelu a v tunelu Mrázovka. V obou případech vzrostl o zhruba 19 procent - Strahovským tunelem projede 65 600 aut a Mrázovkou 69 200 aut. Oba tunely navazují na tunel Blanka a jsou příjezdovými či odjezdovými komunikacemi Blanky.

Tunel Blanka tvoří tři tunely, a to Bubenečský, Dejvický a Brusnický. Nejvytíženějším z nich je Brusnický, kterým projede denně 64 200 aut, zbylými dvěma to je něco přes 60 tisíc vozů.

Podle TSK je však na zhodnocení dopadu zprovoznění tunelu na dopravu v Praze brzy. "Veškeré výsledky je třeba brát jako prvotní a pouze orientační, neboť řidiči se teprve seznamují s nabídkou nové dopravní stavby," píše se na webu TSK.

Asi šestikilometrový tunel se otevřel letos v září po osmi letech budování a se čtyřletým zpožděním. Stavba, která je součástí vnitřního okruhu města, stála město 43 miliard korun, tedy zhruba o deset miliard víc, než bylo původně plánováno. Denně projede tunelem skoro 70 tisíc vozidel.

Autor: ČTK Foto: ČTK , Vondrouš Roman, Šimánek Vít

Další čtení

ilustrační foto

Vedro je všude, ale na Moravě navíc silné bouřky, vítr, srážky

Domácí
6. 7. 2025

Forman měl silný vliv na začátek mé kariéry, uvedl Douglas ve Varech

Domácí
5. 7. 2025

Výpadek proudu postihl milion odběrných míst, způsobil ho spadlý kabel

Domácí
4. 7. 2025

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ