Vedle modernizace chystá ŘSD na některých místech dálnice D1 dílčí opravy poškozených částí komunikace. Tyto budou probíhat mimo modernizované úseky ode dneška a jejich dokončení je plánováno na začátek října. Jde o místa v havarijním stavu, u kterých nelze opravu odkládat. Cílem těchto dílčích oprav je udržet dálnici po celou dobu modernizace v provozuschopném stavu. Na tyto základní opravy pak v těchto místech naváže ŘSD s komplexní modernizací v dalších letech.
Opravy na dálnici D1, stejně jako i na dalších dálnicích, probíhají každoročně. K poškození komunikací dochází extrémními zimními a letními teplotami a velkou intenzitou dopravy. "Na dálnici D1 je oproti ostatním dálnicím situace specifická. Vedle kompletní modernizace na vybraných úsecích musíme za účelem udržení celé komunikace v provozuschopném stavu také řadu jiných částí průběžně opravovat. S modernizací se u nich také počítá, ovšem do té doby se musejí pravidelně udržovat," vysvětluje generální ředitel ŘSD David Čermák.
Uvedené údržbové práce mají základní charakter. Jde například o opravy poškozených vozovek, jako jsou výtluky nebo vyjeté koleje. Na ně pak bude navazovat v dalších letech samotná modernizace. V současné době je naplánováno 8 takových úsekových oprav, které se týkají více než 17,5 kilometrů dálnice D1 mezi 55 a 94 kilometrem.
Rekonstrukce zde bude prováděna metodou tzv. remixu, kdy dojde k rozrušení původního povrchu, který je následně rozdrcen a spolu s novým pojivovým materiálem využit k položení nového povrchu.
Tato metoda je nejen ekonomicky výhodná, ale také umožňuje opravy provádět ve zrychleném režimu. "Při plánování všech dílčích oprav se snažíme koordinovat práce s probíhající modernizací D1, aby se případná dopravní omezení nenásobila a neměla tak negativní dopad na průjezdnost dálnice," vysvětluje David Čermák.
