Mrtvých na přejezdech je letos čtyřikrát méně

Čtyřikrát méně obětí než loni si zatím v tomto roce vyžádaly dopravní nehody na železničních přejezdech. Do dneška na nich zemřelo jen sedm lidí, kdežto v roce 2010 činil výsledek nehod za stejné období třiadvacet mrtvých. A počet srážek vlaků s auty, cyklisty či chodci na přejezdech se letos snížil skoro na polovinu.

"Ve srovnání s předchozím rokem je počet nehod na železničních přejezdech opravdu mnohem nižší, a meziroční pokles množství usmrcených je dokonce ještě výraznější," potvrdil mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal. Podle údajů inspekce, která eviduje všechny nehody na dráze, došlo loni od začátku roku do konce května na přejezdech ke 118 srážkám vlaků s ostatními vozidly či chodci, zatímco letos jich do dneška bylo jen 67. A v roce 2010 zemřelo při těchto nehodách 23 lidí, ale v tomto roce pouhých sedm osob. Naposledy zahynul na přejezdu včera večer na Královéhradecku třiadvacetiletý mladík, který pravděpodobně neuposlechl znamení stůj na semaforu a vjel přímo pod vlak. O několik hodin později zemřel v nemocnici.

I tak je však letos úmrtí ve srovnání s předchozími roky velmi málo. Jedinou odchylkou od změn k lepšímu je počet zraněných. Za prvních pět měsíců minulého roku se při nehodách na přejezdech zranilo 36 lidí, ovšem letos už 59. "Ten letošní vysoký počet je ale důsledkem jediné vážné nehody, při níž bylo zraněno jednatřicet lidí. Byla to srážka osobního vlaku s nákladním automobilem mezi zastávkami Velké a Malé Hoštice na Opavsku, k níž došlo na konci března," vysvětloval Drápal.

Jinak je ale tento rok, co se týče statistiky nehod na přejezdech, pravým opakem loňského. A to je jedině dobře. Rok 2010 si totiž připsal několik smutných rekordů – nejvíce nehod na přejezdech a zraněných při těchto srážkách za poslední čtyři roky a nejvíce mrtvých za posledních pět let. Střetnutí na přejezdech bylo za celý loňský rok 275 a při nich se zranilo 128 lidí a dalších 47 zemřelo.

"Loňský rok byl skutečně mimořádný, zvláště jeho první pololetí. Nedá se ale přesně říci, proč loni k nárůstu nehod došlo ani proč letos zase i ve srovnání s několika předešlými lety nehod ubylo," poznamenal mluvčí inspekce. "Naprostá většina nehod byla zaviněna řidiči aut, chodci či cyklisty. Technické problémy na straně železnice, které by mohly ke vzniku nehody přispět, se téměř vůbec neobjevily, takové případy byly jen čtyři," zdůraznil.

Možná byl tento pokles částečně způsoben značným rozdílem v počasí na začátku tohoto a loňského roku. V prvních měsících roku 2010 trápilo celou zemi silné sněžení a mráz. Přejezdy se nemohou sypat solí a štěrkem jako jiné úseky silnic, takže sníh a náledí mohly některé řidiče překvapit. V tomto roce bylo naopak už v lednu jasno a vesměs i sucho. Loni již na konci února evidovala Drážní inspekce 67 nehod a 11 mrtvých na přejezdech, což je více než letos za celých pět měsíců roku.