Antimonopolní úřad udělil ministerstvo dopravy čtvrtmilionovou pokutu a zrušil smlouvu se společností Deloitte na poradenské služby k mýtu. Ministerstvo totiž firmu vybralo bez otevřené soutěže.
Informaci on-line deníku TÝDEN.CZ potvrdil mluvčí Úřadu pro hospodářskou soutěž Martin Švanda. "Rozhodnutí je ale nepravomocné, ministerstvo proti němu může podat rozklad," sdělil Švanda. Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) už oznámil, že se proti pokutě skutečně odvolá k předsedovi antimonopolního úřadu Petru Rafajovi.
Za poradenské služby mělo ministerstvo zaplatit společnosti Deloitte až 52 milionů korun.
Je to podle zákona, tvrdí Ťok.
Ministr Ťok tvrdí, že při výběru poradenské firmy postupoval podle zákona. To, že firmu vybral bez výběrového řízení, zdůvodňoval Ťok časovou tísní - současná smlouva s provozovatelem mýtného systému, společností Kapsch totiž vyprší na konci letošního roku.
Tvrdil, že by nebylo možné stihnout vybrat poradce a následně i provozovatele mýtného systému tak, aby stát mohl bez přerušení vybírat mýto od začátku roku 2017. Koncem minulého roku nicméně ministerstvo připustilo, že soutěž nestíhá, a že bude nutné smlouvu s Kapschem bez soutěže prodloužit alespoň o rok a čtvrt. Svůj postup musel Ťok vysvětlovat na koaliční radě. Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) rozhodnutí ministerstva dopravy kritizoval a požadoval, aby se zadávání zakázek bez výběrového řízení zpřísnilo.
"S nepravomocným rozhodnutím antimonopolního úřadu, který zakázal plnění smlouvy s poradenskou společností Deloitte, nesouhlasíme a podáme rozklad. Zdržení v přípravě tendru na provoz stávajícího mýtného systému po roce 2016 způsobilo neřešení tohoto problému předchozími vládami," reagoval nyní Ťok na rozhodnutí Úřadu pro hospodářskou soutěž.
"Poradce primárně řeší součinnost se stávajícím provozovatelem mýtného systému, aby bylo vůbec možné soutěž na nového provozovatele vypsat," dodal ministr. Tvrdí, že dodatky k původní smlouvě jsou pro stát nevýhodné a znemožnily mu mít celý mýtný systém plně pod kontrolou.
"Z těchto důvodů by se problematickými dodatky měla zabývat policie. Je tu totiž důvodné podezření, že došlo před lety k trestnému činu," tvrdí Ťok.
Chyba ministerstva, tvrdí úřad
Podle Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže je "jednací řízení bez uveřejnění" možné využít jen za přesně stanovených podmínek, a ty ministerstvo dopravy nesplnilo, i když se prý dostalo do časové tísně. Toto pravidlo totiž neplatí, pokud se do časové tísně dostane úřad vlastní vinou, nebo pokud takovou situaci může předvídat.
Ještě v prosinci 2014 přitom tehdy nově jmenovaný ministr Dan Ťok tvrdil, že projektový manažer na soutěž na mýto není potřeba, o necelý rok později uzavřelo ministerstvo smlouvu se společností Deloitte.
Spolupráci s firmou obhajoval například člen řídícího výboru pro mýtný systém a respektovaný dopravní expert Petr Moos z pražské ČVUT. Tvrdil, že Deloitte, která s ministerstvem dopravy už spolupracovala už v minulosti, patří mezi nejlepší firmy v oboru.
Pavel Baroch
Společnost Deloitte uvedla, že její experti se problematikou elektronického mýta zabývají nepřežitě téměř 15 let v několika evropských zemích včetně České republiky. "Vzhledem k tomu, že se doba na přípravu zajištění provozu mýtného systému po roce 2016 neustále zkracuje, z důvodu vypršení smlouvy se současným provozovatelem mýtného systému, se nám jevilo využití našich znalostí a našeho týmu ministerstvem dopravy v této době jako logický krok," řekl Jiří Vítek, ředitel oddělení poradenských služeb Deloitte.