Poruba končí v čele ŘSD. Ministr mu řekl, že hledá jeho nástupce

Šéf Ředitelství silnic a dálnic René Poruba ve funkci skončí. Ministr dopravy Pavel Dobeš mu oznámil, že za něj hledá nástupce, kterého chce jmenovat do dvou týdnů. Novinářům to sdělil mluvčí ministerstva dopravy Martin Novák. O odvolání Poruby se spekulovalo v souvislosti s čistkou spojenou s odstraňováním lidí napojených na neoficiálního šéfa Věcí veřejných Víta Bárty. Minulý měsíc o posty přišli například šéf Správy železniční dopravní cesty Pavel Habarta a Dobešův náměstek Daniel Bartek.

"Nemůžeme říct že (Poruba) končí dneškem nebo pondělkem. Kdykoliv během těchto dvou týdnů, až pan ministr oznámí nové jméno, pan Poruba automaticky skončí ve své funkci a vrátí se na původní funkci ve společnosti," řekl Novák. Předtím, než byl pověřený řízením ŘSD, vedl Poruba úsek výstavby. Důvody pro personální výměnu na postu šéfa ŘSD úřad komentovat nebude.

"Nejedná se o odvolání, ale o jmenování generálního ředitele, který na Ředitelství silnic a dálnic v podstatě posledních sedm měsíců chybí," řekl v Ostravě novinářům ministr Dobeš. Jmenováním generálního ředitele Porubovi skončí pověření. Ten se pak podle ministra rozhodne o svém dalším působení na ŘSD.

Dobeš řekl, že personální změna nesouvisí s kauzou Víta Bárty. "Souvisí to s komunikací mezi ministerstvem dopravy a ŘSD. Co se týče našeho směřování, tak jsme si s panem ředitelem řadu věcí vyříkali a já jsem mu také za jeho práci v řadě případů poděkoval," řekl ministr.

Definitivní rozhodnutí o svém brzkém odvolání Poruba prý zatím oficiálně neobdržel. "Pan ministr několikrát avizoval vypsání standardního výběrového řízení na pozici generálního ředitele, kterého se budu moci zúčastnit," uvedl s tím, že dokud nedostane písemné rozhodnutí přímo z ministerstva, považuje tyto informace za spekulativní. Podle něj může jít o způsob vytváření tlaku na něj a na další pracovníky ředitelství, kteří se zabývali reklamacemi na zvlněném úseku D47.

Nový ředitel bude podle ministerstva dopravy odpovědný zejména za modernizaci brněnské dálnice, dokončení dálnice D8, realizace PPP projektu na D3 či části obchvatu kolem Přerova, uvedl Dobeš. Jedním z jeho hlavních úkolů bude i vyřešení sporů se zhotovitelem - společností Eurovia CS o ostravský úsek D47, na kterém ŘSD reklamuje celkem 901 vad.

"Dořešení sporu znamená, že tato komunikace bude opravena a uvedena do odpovídajícího stavu," doplnil Dobeš.

Poruba na postu nahradil bývalého ředitele Jiřího Švorce, který na funkci rezignoval vloni v září. Za Porubovým odvoláním mohou rovněž být výsledky nedávno provedeného šetření Státního fondu dopravní infrastruktury, které se zabývalo zadáváním veřejných zakázek v ŘSD. Podle Mladé fronty DNES kontrola zjistila, že 29 z 30 prověřovaných zakázek bylo zadáno v rozporu se zákonem. Ředitelství zakázky dělilo na několik menších, aby se vyhnulo povinnosti soutěžit je v podle zákona o veřejných zakázkách a mohlo zadat jednoduché poptávkové řízení. Obdobným způsobem ŘSD zneužívalo možnosti nevypisovat tendry na silnice v havarijním stavu.

Pro letošní rok má rozpočet ŘSD k dispozici 37 miliard korun. V této částce jsou zahrnuty jak prostředky pro investice do výstavby nových silnic, tak i prostředky pro údržbu a opravy silnic, dodala mluvčí ŘSD Vápeníková.