Dvě další stanice pražského metra mají od minulého roku vodicí linie pro lidi s postižením zraku. Jde o vybroušené drážky na okrajích nástupišť, jež nevidomým či slabozrakým, kteří se orientují s pomocí bílé hole, značně usnadňují pohyb po nástupišti a vstup do soupravy metra. Vodicí linie tak už nyní má dvacet čtyři stanic, což je skoro polovina z celkového počtu.
Dopravní podnik hlavního města Prahy upravil v roce 2010 další nástupiště ve stanicích linky C Roztyly a Opatov. "Nevidomí a slabozrací občané jsou velmi často při cestování metropolí odkázáni pouze na veřejnou hromadnou dopravu. Vodicí linie na nástupištích metra jsou součástí systému hmatových a akustických úprav, které jsou dlouhodobě prováděny nejen v MHD, ale i v ulicích metropole," uvedl David Dohnal, vedoucí odboru strategického a investičního rozvoje podniku.
Umělé vodicí linie v pražském metru jsou tvořeny třemi mělkými drážkami, které jsou vybroušeny do dlažby nástupiště. Pořadí, v jakém jsou stanice těmito drážkami postupně vybavovány, určuje dopravní podnik v úzké spolupráci se Sjednocenou organizací nevidomých a slabozrakých.
"Do stanic, kde se zrakově postižení občané nemohou orientovat podle jiných vodicích prvků, instalujeme tyto drážky prioritně. V minulém roce jsme do seznamu zařadili i stanice Strašnická a Kačerov, které byly z tohoto hlediska i na základě výsledků ankety mezi cestujícími označeny za nejvíce problematické," sdělil Dohnal.
Dodatečně je však potřeba vodicí linie vybrousit jenom ve starších stanicích metra. Už od roku 1990 jsou totiž nově budované bezbariérové stanice metra koncipovány tak, aby v nejvyšší možné míře usnadňovaly pohyb zrakově znevýhodněných cestujících.
