Fond dopravní infrastruktury získal záruku, že stát přispěje na jeho fungování. V příštích třech letech má z rozpočtu putovat do kasy fondu vždy 36,5 miliardy korun. Ministr dopravy Gustáv Slamečka při představování vládou schváleného dokumentu zopakoval, že pokud nedojde ke změně financování, hrozí Česku brzy stopka pro výstavbu nových silnic a dálnic.
"Je zřejmé, že budou muset být navýšeny národní prostředky. V opačném případě by se investiční výstavba v Česku ve střednědobém horizontu v podstatě zastavila," varuje ministr Slamečka.
ČTĚTE TAKÉ: Sněmovna prosadila mýtné i pro vozy nad 3,5 tuny
V následujících pěti letech se totiž výrazně sníží dotace z unijních peněz. "Je proto nutné přehodnotit systém financování fondu a poučit se z praxe v zahraničí," dodal.
Základní krok učiněn
Schválení rozpočtu SFDI považuje vedení ministerstva dopravy za stěžejní jistotu pro oblast dopravy.
"Jinak bychom museli pozastavit mnohem více vysoutěžených projektů. Takhle jsme pouze v některých případech posunuli termín. Žádné penále jsme zatím neplatili," uvedl náměstek ministra Tomáš Kaas.
Úřad už má také jasno, jakým způsobem bude probíhat v příštích letech vybírání mýtného. "Prosazujeme diferenciaci v závislosti na čase a dni. V dohledné době s tímto návrhem půjdeme na vládu, od Nového roku by to mohlo dokonce již platit," nechal se slyšet Slamečka.
ČTĚTE TAKÉ: Krizový plán: 40 dopravních staveb se zastaví, 150 nezačne
V praxi by to podle něj vypadalo tak, že nejvyšší mýtná sazba by se vztahovala například na páteční odpoledne. Prázdninový zákaz jízd pro kamiony ministerstvo rušit nehodlá.
Foto: Robert Zlatohlávek, ČTK
