Spor. Praha chce zastřešit Spořilovskou, experti vrtí hlavou

Radnice Prahy 4 chce nechat zastřešit Spořilovskou ulici, důvodem je velké množství projíždějících automobilů a zejména kamionů. Na hluk a smog si již několik let stěžují místní obyvatelé. Na kolik by stavba vyšla, zatím není jasné. Podle dopravních expertů je však zastřešení Spořilovské zbytečnou investicí.

"Chceme, aby správní orgány, které mají problematiku Spořilova na starosti, konaly tak, jak mají. Ať se to týká hygienické stanice, ministerstva dopravy či hlavního města. Výsledkem by mělo být zastřešení Spořilovské ulice," uvedl místostarosta Prahy 4 Jiří Bodenlos (ČSSD).

Praha 4 preferuje takzvané těžké zastřešení. Nad silnicí by vznikla plocha, která by pak mohla být využita pro další případné projekty. Financovat chce radnice stavbu formou PPP, tedy spoluprací soukromého a veřejného sektoru. Zastřešení by tak zaplatila soukromá firma, která by posléze na volné střeše mohla vybudovat svůj soukromý projekt. Na kolik by stavba střechy vyšla, není zatím jasné.

Podle dopravního experta z ČVUT Františka Lehovce je však zastřešení zbytečné. "Je to zbytečná investice. Praha 4 by se měla spíše soustředit na prosazení dostavby Pražského okruhu mezi D1 a Běchovicemi. Zastřešení není rozumné řešení," řekl Lehovec. Podle Lehovce kamiony na Spořilovskou jednoduše nepatří. "Kamiony tam jsou vlastně dočasně, proč do nich tedy takto investovat? Je třeba se soustředit na dostavbu okruhu," řekl.

"Víme, že koncepční a trvalé řešení přinese až realizace stavby okruhu kolem Prahy mezi Běchovicemi a dálnicí D1. Proto vítáme a požadujeme i taková dílčí opatření, která Spořilovu a jeho obyvatelům situaci alespoň trochu ulehčí," uvedl Bodenlos. Předpokládá, že i po zprovoznění Pražského okruhu bude Spořilovská nadále vytížena.

Kromě zastřešení Spořilovské ulice mluví radnice také o vybudování protihlukové stěny ve směru na Prahu 10. Byla by to 450 metrů dlouhá betonová zeď, vysoká šest metrů. "Na vytipovaném místě sice již stěna stojí, ale je nízká a děravá. Výstavbu bude financovat pražský magistrát z částečné dotace státu," uvedl mluvčí Prahy 4 Jiří Bigas. Dodavatel stavby se nyní vybírá ve výběrovém řízení.

V plánu radnice je také výstavba protihlukové stěny u takzvaného Spořilovského plácku, na kterou by měl částečně navazovat protihlukový val. Tady by se mělo začít stavět příští rok. Kromě Spořilovské a jejího okolí chce městská část řešit také problémy s hlukem a nadměrnými emisemi na Novém i Starém Spořilově, na Jižní spojce, Severojižní magistrále a na Barrandovském mostě.

Na zvýšený hluk a emise si obyvatelé Spořilova stěžují od zprovoznění Pražského okruhu mezi dálnicemi D1 a D5, kdy začal platit zákaz vjezdu kamionů na Jižní spojku mezi Smíchovem a Krčí. Kamiony tak z Pražského okruhu ve směru na Hradec Králové jezdí po D1 a následně po Spořilovské, ze které se vrací na Jižní spojku.