Stavbu dálnice D3 u Budějovic brzdí výkup pozemků

Domácí
25. 10. 2012 12:15
Dálnice v plánované délce zhruba 170 kilometrů měla podle původních slibů už dávno stát. V provozu je však pouze zhruba dvacetikilometrový úsek mezi Táborem a Meznem.
Dálnice v plánované délce zhruba 170 kilometrů měla podle původních slibů už dávno stát. V provozu je však pouze zhruba dvacetikilometrový úsek mezi Táborem a Meznem.

Výstavbu úseku dálnice D3 mezi Úsilným a Borkem u Českých Budějovic prý brzdí výkupy pozemků. Práce na budování této části dálnice měly podle harmonogramu začít letos, ale zatím se tak nestalo. Českobudějovický magistrát chce proto v listopadu uspořádat jednání výkonné rady pro výstavbu D3, kterého se mají účastnit i ministr dopravy a zástupci Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). "Město hodlá pomoci tomu, aby se úsek dálnice D3 mezi Úsilným a Borkem začal budovat co nejdříve," řekl primátor Juraj Thoma (HOPB).

"Měli bychom se na jednání dozvědět nějaké záruky, jak bude stavba pokračovat. Ze současného stavu jsme velmi rozlíceni," uvedl primátor. Jihočeský kraj už loni uvedl, že trvá na urychlené výstavbě dálnice D3 v regionu. Hejtman Jiří Zimola (ČSSD) tím podmínil plánovanou dostavbu jaderné elektrárny Temelín. "V této souvislosti tvrdím, že je mi úplně jedno, jestli se nakonec bude stavět třetí a čtvrtý blok Temelína. Ale není mi jedno, jestli tady dálnice bude, nebo nebude," řekl primátor. Podle něj není šťastnou variantou, když se budování D3 váže právě k dostavbě jaderné elektrárny. "Třetí a čtvrtý blok Temelína být nakonec vůbec nemusí, a pokud bychom s tímto projektem neproniknutelně spojovali dokončení dálnice, tak bychom se jí nikdy nemuseli dočkat," podotkl Thoma.

Primátor Českých Budějovic Juraj Thoma.Ministerstvo dopravy vydalo v srpnu stavební povolení na více než kilometrový úsek D3 mezi Úsilným a Borkem. Náklady na stavbu činí 428 milionů korun bez DPH. Úsek měl být dokončen mezi roky 2014 a 2015. "Těch slibů a termínů kolem D3 padlo tolik, že už a priori nevěřím žádnému," odpověděl Thoma na otázku, zda je reálné, že plánovaný úsek dálnice bude dokončen podle harmonogramu.

Výstavbu D3 provázejí léta komplikace. Naposledy loni na podzim Evropská unie uvedla, že z částky pro budování důležitých dálnic i železničních koridorů v letech 2014 až 2020 ve výši 31,7 miliardy eur, nepodpoří D3. Hejtman Zimola pak vyzval vládu, aby dostavbu této sítě začala urychleně řešit. Náklady na dostavbu D3 mezi Prahou a hraničním přechodem Dolní Dvořiště se odhadují asi na 50 miliard korun.

Dálnice v plánované délce zhruba 170 kilometrů (od Pražského okruhu na hranice s Rakouskem) měla podle původních slibů politiků už dávno stát nebo být ve vysokém stupni rozestavěnosti. V provozu je však pouze zhruba dvacetikilometrový úsek mezi Táborem a Meznem.

Autor: ČTK Foto: Profimedia , SLAVOMÍR KUBEŠ/MF DNES

Naše nejnovější vydání

TÝDENInstinktSedmičkaINTERVIEWTV BARRANDOVPŘEDPLATNÉ