Geologové prozkoumali 72 úseků plánovaných dálnic a silnic první třídy, zhruba třetina z nich je z riziková, uvedl ředitel Ústavu struktury a mechaniky hornin Akademie věd ČR Josef Stemberk. Na práci se podílela i Česká geologická služba (ČGS). Studii chce předat v úterý na Ředitelství silnic a dálnic ČR. Jedná se například o obchvat Frýdku-Místku nebo o plánovanou D11 u Jičína.
Například strana ANO, která v současnosti vede ministerstvo dopravy, ve volebním programu slíbila, že do roku 2021 se v ČR postaví nové obchvaty a 170 kilometrů nových dálnic jako je D3, D4, D11 a D35. "Jeden z problematických bude třeba obchvat Frýdku-Místku, kde je řada sesuvů. Byly zjištěny aktivní sesuvy u Jičína, sesuvy, které ani nejsou v registru, které má ČGS. A rovněž to ukazuje na to, že příroda se stále vyvíjí," řekl Stemberk v České televizi. Podle něj se může aktivní sesuv objevit i během tří let.
Jednotlivé úseky jsou podle ředitele ve studii zpracované, u každého jsou popsána rizika. "Budou mít popsán úsek, jaké je tam riziko - na co si vlastně při zpracování projektu - ty už budou zpracované, takže to budou muset alespoň nějak překontrolovat - na co si mají dávat pozor," nastínil Stemberk.
V diskusi se hovořilo právě o geologickém území pod dálnicí D8, kde se například v roce 2013 na Litoměřicku sesul svah na dálnici. Spor mezi státem a firmou Kámen Zbraslav skončil u soudu, který bude pokračovat v únoru.
