Třetina řidičů kamionů porušuje v Česku předpisy

Nejčastějším prohřeškem zahraničních řidičů kamionů je jízda přesčas a bez odpočinku. Přitom mají šoféři povoleno sedět za volantem  patnáct hodin. U některých policisté zjistí, že jeli až o třetinu víc. Jen od začátku roku jim proto rozdali kauce za skoro sedm milionů korun.

O tom, že třetina zahraničních řidičů nemá vše v pořádku, se redaktoři on-line deníku TÝDEN.CZ přesvědčili hned poté, co přijeli za policejní hlídkou. Ta staví starší kamion ze Španělska. Jeho řidič nemůže dosvědčit tisíc kilometrů, které najel. Chybí mu totiž jedno kolečko v tachografu. "Nevíme, jak se dostal ze Španělska až do Německa," vysvětluje dopravní policista Michal Šorel.

ČTĚTE TAKÉ: Ministr Slamečka chce zvýšit mýtné v pátek o polovinu

Rumunskému řidiči španělského kamionu proto dává kauci deset tisíc korun. V zahraničí jsou přitom běžné i desetinásobky. Čtyřicetiletý Rumun u sebe tolik peněz nemá a musí tak k blízkému bankomatu. Cestu pozná, je vyšlapaná od dalších stovek řidičů. Za pár minut se vrátí a zálohu na pokutu zaplatí, jinak by totiž nemohl odjet. Zpoždění si dovolit nemůže, za to jsou pak pro něj a firmu daleko větší sankce.

Dříve stát přicházel o miliony korun za nevybrané pokuty, protože je zahraniční dopravci ignorovali. Loni v květnu proto policisté začali využívat kauce, které jsou od 10 do 50 tisíc korun. Ty mají být pojistkou, aby firma sídlící za českými hranicemi pokutu zaplatila. Do té doby totiž policisté nepustí řidiče s nákladem dál. Z 1150 kontrol hned 423 řidičů nemělo vše v pořádku. Nejčastějšími hříšníky mezi zahraničními šoféry kamionů jsou Španělé, Poláci a Němci.

Policisté se ale shodují, že daleko větší problémy jsou s Čechy, kteří jezdí výrazně přesčas a bez odpočinku. Na ty se ale kauce použít nedá. Jejich přestupky se totiž řeší při správním řízení, kterému ale spousta z nich nakonec unikne, nebo dostanou jen minimální pokutu.

Foto: Robert Zlatohlávek