Organizované skupiny, které před lety odvážely do sběren poklopy od kanálů nebo rozebíraly železné konstrukce v průmyslových areálech, se v některých regionech přeorientovávají na krádeže dřeva.
Železo už není v kursu. Ministerstvo životního prostředí před rokem zakázalo sběrnám výkup za hotové, zároveň se kvůli nadbytku železa v Evropě několikanásobně propadla výkupní cena. Krádeží kolejí, kanálových mřížek či dopravních značek loni ubylo zhruba o polovinu. Některé gangy se proto zaměřily na lukrativnější byznys: krádeže dřeva. Na špici je Moravskoslezský kraj. Tamní zloději patřili k nejaktivnějším už v době, kdy se ve velkém kradlo železo.
"Lidé, kteří vozili dříve šrot, se nyní přeorientovali na dřevo," říká Roman Galia, velitel Městské policie v Orlové. "Stromy kácejí většinou sami, ale třeba metr nad zemí. Kubík měkkého dřeva stojí 700 korun a více, u tvrdého dřeva je to 1200 a více." Krádeží podle něho přibylo poté, co se změnila pravidla pro výkup železného šrotu.
První případy někdejších zlodějů kovů řešila ostravská pobočka České inspekce životního prostředí. Stromy v okolí Orlové a Karviné někdo kácel ruční pilou a střední části kmenů odvážel na kolečkách a dvoukolácích.
CELÝ ČLÁNEK ČTĚTE V NOVÉM VYDÁNÍ ČASOPISU TÝDEN, KTERÉ VYCHÁZÍ V PONDĚLÍ 18. DUBNA
